باسيس. مُحسِّن للبناء من الحبيبات الخرسانية المعاد تدويرها

معدل للبناء من الحبيبات الخرسانية

تفرد التطوير

يكمن تفرد تطوير المعدل «باسيس»

في استخدام مخلفات الخرسانة المكسورة وربط الحبيبات الخرسانية لبناء طرق سريعة ومنصات إنتاجية متينة.

الابتكار:

السمة الرئيسية:

إعادة تدوير مخلفات الخرسانة

يحسن الخصائص الفيزيائية‑الميكانيكية للحبيبات الخرسانية في طبقات الرصف الطرقي، ويغير بنية البلاطة بفعل تكوين بنية بلورية كثيفة، ما يضمن ربطا موثوقا للمادة الأساسية وملء الفراغات والتسليح الدقيق.

خصائص

القاعدة الطرقية الناتجة:

معامل المرونة > 2600 ميغاباسكال، مقاومة الصقيع لا تقل عن F50، حبيبات خرسانية معززة (يمكن زيادتها إلى 200)، معامل الترشيح <0,005 (غير منفذ للماء)

التربة

مقاومة الضغط >12,5 ميغاباسكال (يمكن زيادتها إلى 30)

مقاومة الضغط في الحالة

المشبعة بالماء > 11,0 ميغاباسكال، طريق المقلع: الطريق السريع: الأرصفة:

~40 سم 20-25 سم 12-15 سم

مزايا البلاطة الطرقية المتجانسة،

المبنية باستخدام المعدل «باسيس»:

لا تحتاج إلى فواصل، لا تتطلب حماية بغطاء أسفلتي، لا تصبح زلقة أثناء المطر وتوفر معامل التصاق اللازم للعجلات بسطح الطريق، لا تخشى التشبع بالماء. ونتيجة لذلك:

✓ تزيد فترات ما بين الإصلاحات ✓ تنخفض تكاليف التشغيل انخفاضا كبيرا ✓ يستمر استواء سطح الطريق مدة طويلة ✓ تنخفض نسبة الحوادث

باسيس –

نحول المخلفات إلى إيرادات

باسيس

تقليل استخدام

إعادة التدوير التوفير الحفاظ

فترات المواد الخاملة مخلفات الخرسانة الميزانية البيئة البناء

تركيب القاعدة

الطرقية:

حبيبات خرسانية – 1500 كغ

الأسمنت – 10-12,5%

باسيس – 6,5 كغ

عند إنشاء الأساسات الطرقية

باستخدام المحسن «باسيس» تُستعمل جزيئات من الحبيبات الخرسانية بحجم من 0,5 مم إلى 5 مم.

آفاق استخدام المحسنات

في قطاع البناء

أُجريت اختبارات في معهد البحث العلمي باستخدام المحسن

«باسيس» ومخلفات الغربلة الجرانيتية والدولوميتية (الحجر الجيري)، على رمال غبارية، وكذلك على الحبيبات الخرسانية باستخدام المحسن «باسيس-بي».

الغربلة الجرانيتية: الرمل الغباري الدولوميتي: غربلة خرسانية مع

مقاومة الغربلة (الحجر الجيري): المقاومة مع باسيس-بي:

الضغط 5,7 ميغاباسكال الضغط 11,9 ميغاباسكال مقاومة الضغط 6,8 ميغاباسكال الضغط 12,7 ميغاباسكال

شاحنة قلابة رباعية المحاور = 500 طن

أساس مصنوع من كسر

الخرسانة + الأسمنت + باسيس-بي = يتحمل الحمل على المحور 125 طن

طريقة الخلط في وحدة الملاط والخرسانة (RBU)

توصيل الخليط إلى الموقع

توزيع الخليط في الموقع

1 بمدادة الأسفلت

تحضير الخليط في وحدة الملاط والخرسانة

باسيس أو بشاحنات قلابة وممهدة

الأسمنت الحبيبات الخرسانية-

8 صفرات

وضع الأسفلت 4

الضغط الأولي

(غير إلزامي)

الري التخطيط

الضغط النهائي

مجالات الاستخدام:

• 1. الطرق الحضرية والريفية
• 2. مسارات الدراجات والأرصفة 3. الأساسات تحت خطوط السكك الحديدية

والمواقف

• 5. منصات الهبوط بالمروحيات،
• 4. الطرق المصنعية والمستودعية
• 6. المناطق المينائية

المطارات الترابية مدارج الهبوط

مجالات الاستخدام:

• 7. طرق المقالع 8. الطرق المؤقتة 9. مكبات النفايات الصلبة
• 10. المنشآت الهيدروتقنية 11. مزارع الثروة الحيوانية 12. الساحات الداخلية

والمنشآت والمجمعات الصناعية والملاعب الرياضية

المحسن "باسيس"

في إنتاج الخرسانة

تصنيع المنتجات والكتل الخرسانية

من الحبيبات الخرسانية باستخدام المحسن «باسيس» عن طريق المعالجة الحرارية الرطبة.

خصائص المنتج الخرساني الناتج:

معامل المرونة > 2400 ميغاباسكال؛

مقاومة الصقيع F 100؛

مقاومة الضغط >12,3 ميغاباسكال (من الممكن زيادتها إلى 30)؛

مقاومة الضغط في الحالة المشبعة بالماء > 11,7 ميغاباسكال؛

مقاومة الانحناء > 3,5 ميغاباسكال.

مجالات الاستخدام:

الكتل مخصصة للأساسات والجدران

والأقبية والطوابق الفنية للمباني؛

ألواح الأساسات الشريطية؛

عناصر البناء الطرقي

والسياجات. الأسوار والأساسات؛

كتل وألواح جدارية متنوعة؛

أحجار خرسانية جدارية.

يُبنى منها:

منازل خاصة

مبانٍ سكنية متعددة الشقق

مبانٍ عامة

مبانٍ اقتصادية

باسيس –

نحول المخلفات إلى إيرادات

Telegram Whatsapp

belchromit@gmail.com