← Библиотека СПЕЦЗАЩИТА

Беспилотные Системы

Заседание Правительства

В повестке: об опережающем финансировании на строительство и ремонт образовательных учреждений, о поддержке бизнеса в приграничных регионах, о дополнительных программах для подготовки специалистов в сфере беспилотных технологий.

Вступительное слово Михаила Мишустина:

Добрый день, уважаемые коллеги!

На этой неделе мы чествуем наших педагогов. Вчера была юбилейная дата – 85-летие системы среднего профессионального образования. А 5 октября мы всей страной отмечаем День учителя.

Искренне хочу поздравить всех работников этой сферы – воспитателей, учителей, преподавателей. Благодарим от всего сердца за ваш ответственный, самоотверженный, очень нужный и очень непростой труд. И хочу пожелать здоровья и больших успехов.

Качественное развитие отечественного образования, каждого его уровня – это для нас, без сомнения, безусловный приоритет. В рамках профильных национальных проектов «Семья» и «Молодёжь и дети» мы реализуем целый комплекс мероприятий. В первую очередь создаём и обновляем соответствующую инфраструктуру.

Сегодня направим шести регионам почти 4 млрд рублей в рамках опережающего финансирования. Эти средства перераспределим с будущих двух лет на текущий год. Это позволит скорее завершить строительство школ и детских садов, провести капитальный ремонт учебных корпусов и общежитий нескольких техникумов.


Программа модернизации учреждений среднего профессионального образования выполняется по инициативе Президента. Глава государства поручил привести их в порядок, оснастить учебную базу и инфраструктуру.

Также мы предусмотрим для Белгородской, Брянской, Курской областей дополнительно свыше 2,3 млрд рублей. Эти ресурсы помогут им обновить и восстановить детские сады и школы, чтобы дети учились в хороших, современных условиях. Здесь я бы попросил Министерство просвещения строго следить за доведением финансов до субъектов Российской Федерации и за реализацией всех запланированных мероприятий.


Правительство последовательно решает такие задачи. Для помощи компаниям, которые там оказались в непростых условиях, в текущем году, напомню, выделили около 2 млрд рублей. Это позволило им сохранить производства, квалифицированных специалистов и компенсировать часть расходов по заработной плате.

Сегодня направим ещё более 4 млрд рублей Белгородской, Брянской и Курской областям в рамках программы комплексного восстановления этих территорий, благодаря чему предприятия смогут получить субсидии и льготные займы, а также средства на оплату страховых взносов, чтобы возобновить деятельность и сократить свои издержки, закупить необходимое оборудование и наладить выпуск товаров и услуг. Это сейчас особенно необходимо. Важно повысить устойчивость бизнеса, который создаёт в этих субъектах рабочие места.


Распоряжение от 20 марта 2025 года №647-р

Более 4 млрд рублей будет направлено из федерального бюджета в 2025 году ряду регионов на создание сети научно-производственных центров испытаний и компетенций в области развития технологий гражданских беспилотных авиационных систем. Подписано распоряжение о распределении этих средств.


Субсидии получат семь регионов, проекты которых победили в конкурсном отборе, проходившем на платформе Государственной информационной системы промышленности. Это Якутия, Кабардино-Балкарская Республика, Пермский край, Нижегородская, Новгородская, Оренбургская и Тульская области.

Работа ведётся в рамках федерального проекта «Разработка, стандартизация и серийное производство БАС и комплектующих», входящего в новый национальный проект «Беспилотные авиационные системы».


Виталий Савельев провёл расширенное совещание по развитию отрасли беспилотных авиационных систем

В Координационном центре Правительства под председательством вице-премьера Виталия Савельева прошло расширенное совещание по развитию отрасли беспилотных авиационных систем. В мероприятии приняли участие представители Минтранса, Минпромторга, Минобрнауки, субъектов, а также производители беспилотных авиационных систем и их эксплуатанты. 

Участники представили актуальные данные по производству и использованию перспективных беспилотных систем для различных отраслей экономики, а также обсудили ряд возможностей, способствующих дальнейшему развитию отрасли в части роста объёмов производства и применения БАС. 

Важным вопросом стимулирования использования БАС на различных уровнях остаётся развитие средств их идентификации и дальнейшая интеграция беспилотных авиационных систем в воздушное пространство. На финальной стадии проработки находится введение нового класса воздушного пространства – Н с применением упрощённого порядка использования воздушного пространства для выполнения полётов беспилотных воздушных судов. Кроме того, создаётся единая система идентификации беспилотного транспорта на базе госинформсистемы «ЭРА-ГЛОНАСС». Практическая реализация этих решений создаст дополнительные возможности для открытия неба в регионах для использования беспилотных воздушных судов. 


За 2024 год объём производства гражданских беспилотных авиационных систем вырос более чем в 2,5 раза – с 6 тыс. единиц до 16,4 тыс. единиц по сравнению с 2023 годом. Всего в настоящий момент насчитывается более 600 производителей БАС и компонентов.

Кроме того, все участники совещания отметили значимость подготовки кадров для управления БАС, в том числе интеграцию в гражданские профессии в отрасли БАС ветеранов СВО. Благодаря мероприятиям федерального проекта «Кадры для беспилотных авиационных систем» национального проекта «Беспилотные авиационные системы» в 2024 году подготовлено более 10 тысяч человек. В текущем году запланирована подготовка 5,6 тысячи человек. Всего же по программам Минобрнауки, Минпросвещения и фонда НТИ по различным направлениям, связанным с БАС, обучение проходит порядка 68 тысяч человек. 

Основные показатели и мероприятия национального проекта «Беспилотные авиационные системы»

Цель национального проекта:

Обеспечение технологической независимости и формирование новых рынков по таким направлениям, как беспилотные авиационные системы.


Направлен на достижение национальной цели развития:

Технологическое лидерство


Федеральные проекты

  • Инфраструктура, безопасность и сертификация
  • Перспективные технологии для БАС
  • Кадры для БАС
  • Стимулирование спроса на отечественные БАС
  • Разработка, стандартизация и серийное производство БАС и комплектующих
    Ключевые мероприятия нацпроекта
  • Сформирована специализированная система сертификации беспилотных авиационных систем
  • Организовано серийное производство беспилотных авиационных систем
  • Создана инфраструктура, необходимая для эксплуатации беспилотных авиационных систем
  • Проведены научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы для обеспечения технологической независимости и глобальной конкурентоспособности российских беспилотных авиационных систем по 9 технологическим направлениям
  • Обеспечен приток высококвалифицированных кадров в сфере разработки, производства и эксплуатации беспилотных авиационных систем
  • Сформирована комплексная система стимулирования использования отечественных беспилотных авиационных систем и услуг, оказываемых с применением беспилотных авиационных систем
    Основные показатели национального проекта к 2030 году
  • Доля отечественных БАС в общем объёме российского рынка БАС, в т. ч. самолёты, вертолёты, мультироторы – 70,3%
  • Объём российского рынка БАС без учёта образовательных БАС, в т. ч. самолёты, вертолёты, мультироторы (с учётом потребности в рамках услуг) в 2030 году – 46 230 ед.
  • Количество субъектов Российской Федерации, оснащённых инфраструктурой НПЦ в соответствии с методологической поддержкой АНО «Федеральный центр БАС» – 48 ед.
  • Достигнутый уровень технологической независимости в отрасли БАС – 81,1%
  • Количество сертифицированных БАС – 26 ед.
  • Количество дополнительных профессиональных программ в сфере БАС, прошедших экспертизу и включенных в цифровой реестр кадров БАС (нарастающим итогом) – 250 ед.
  • Доля специалистов в сфере разработки, производства и эксплуатации БАС, находящихся в цифровом реестре кадров БАС, трудоустроенных в организациях в сфере – 75%
  • Время получения доступа к использованию воздушного пространства для оборудованных беспилотных воздушных судов – 2 ч.
  • Количество новых российских решений для обеспечения интеграции беспилотных воздушных судов в единое воздушное пространство – 5 ед.