PROGRAMA POPULAR DE AUTODESARROLLO

FENIX (Finnst) Como parte de la mitología eslava, es un pájaro con plumas de color rojo, de fuego y de oro que simbolizan el sol que sale. En las historias rusas, el Halcón Fenista-Claro es un ave de guerra que siempre es joven y victoriosa, un protector de Rusia, justicia, pacto y tradición de los Ancestros-Rusos, el Boletín de los dioses de la Rusia celestial.

                        *FENIX* 

PROGRAMA POPULAR DE SAMORAZVITIA 12/20/60

Programa popular de rehabilitación de verano 12

Un programa de construcción de verano de 20

60 programa de transformación de verano

Fundamento del programa

• Primer lado de la medalla
• Segunda cara de la medalla
• Tercera cara de la medalla (grande)

Objetivo del programa

En términos económicos:

En términos financieros:

En el sentido social:

G. En el plano científico y tecnológico:

D. En el sentido mundial

  Proyecto de infraestructura para la captura del futuro mapa ruso,

Primera: Iniciativa de proyectos de transporte:

Segundo: Iniciativa de proyectos energéticos

Tercera: Iniciativa de proyectos de información

Cuarta: Iniciativa de infraestructura de proyectos

Quinto: Iniciativa de proyectos espaciales 1961-2021-2061 (60 años de vuelo de Gagarin)

Hoja de ruta del programa «FENIX»

12 – - El programa de verano de Júpiter

20 TI Programa de Desarrollo de Júpiter Saturno

Hoja de ruta del programa «FENIX» ○ Ciclo de Júpiter

Objetivo del programa

Sobre la base del conocimiento de las leyes de la Armonía Cuántica del Orden del universo en un universo coherente y del conocimiento de la naturaleza cíclica y las pautas de todos los procesos históricos, así como de un sistema de recuento exacto en las coordenadas cíclicas, nuestro lugar nacional y el papel que desempeña en este momento mundialmente significativo de la historia. Es correcto hacer una reevaluación retrospectiva de toda la experiencia histórica nacional multidimensional, aprovechando la comprensión nacional de su futuro, que es accesible a la luz de las pautas de onda de la política del cielo. Aplicar el sentido común en la evaluación de la situación mundial actual y las oportunidades que ofrece el momento de la historia para reconstruir y adaptar, en un espíritu apropiado de tiempo, la gestión pública y cooperativa sostenible de los procesos de desarrollo social en las actividades económicas y sociales, con el fin de garantizar la prosperidad y el crecimiento de la población 300 Millones de personas de todo el pueblo 200 Años. Apruebe y ponga a disposición del país un nuevo contorno social y cultural del VECO, en el que el hombre sea el centro de su atención y de su propósito espacial en el mundo entero.

A. En términos económicos:

1. Devolver toda la infraestructura vital de la economía del país, de la forma en que se gestiona la actividad económica en el mercado, a la esfera de la gestión económica popular: energía; comunicaciones; transporte; suministro y suministro; vivienda y bienes de producción; materias primas y tierras; y no bienes materiales y científicos. 

2. Llevar a cabo una profunda modernización total de todos los aspectos de los procesos de vida y reproducción, sobre la base de las mejores muestras y soluciones tecnológicas del mundo, utilizando toda la gama de tecnologías de cierre y de demostración de 6 de la tecnología.

3. Crear un sistema sostenible, fiable y flexible de relaciones económicas de producción y consumo y de economía popular y económica que garantice la prosperidad nacional a largo plazo y el desarrollo popular en los próximos 100 años.

B. En términos financieros:

1. Condicionar la devolución al control popular, tanto de jure como de facto, de los activos financieros nacionales históricamente vinculados del sistema financiero mundial en efectivo y deuda. 

2. Es fundamental condicionar y devolver a la economía popular los fondos efectivamente robados desde el comienzo del caos administrativo del colapso de la URSS, la reestructuración y el período de privatización del país.

3. Sobre una base material nacional real, crear y generar un nuevo activo financiero para la economía mundial y nacional, para el funcionamiento a largo plazo, seguro y sostenible de tres sistemas financieros nacionales de contorno.   

C. En el sentido social:

Mediante la estabilización y la interacción ordenada de los principales medios de vida y la vida popular y, sobre la base de la visión del mundo, una visión consciente del mundo real basada en los valores nacionales, una educación adecuada para las generaciones más jóvenes, una educación adecuada para las generaciones más jóvenes y un sistema de formación profesional de adultos que incluya a todos y que responda dinámicamente a los cambios que se están produciendo en el funcionamiento de todo el sistema del Estado, crear un sistema social sostenible, seguro y seguro que garantice y apoye el máximo desarrollo territorial de toda la población y de todos los miembros de la sociedad en los próximos 150 años.

G. En el plano científico y tecnológico:

Durante el período en que nos reunimos con usted, el pasado soviético y el genio popular soviético en la esfera de la ciencia y la tecnología, se han descubierto efectos sorprendentes en una serie de procesos físicos y tecnológicos que han permitido desarrollar cadenas y técnicas de producción y producción únicas que, en muchos casos, han transformado completamente la estructura tecnológica sectorial de la economía nacional y la forma de vida cotidiana de la población, que se acerca a la meta ideológica nacional de ese período histórico. Así pues, se han creado las bases tecnológicas históricas para que toda la humanidad pase a un nuevo orden tecnológico que corresponda a la nueva era noosférica de la humanidad en el desarrollo histórico de la humanidad, cuyo símbolo probatorio fue el año 1961, el momento de la llegada de la humanidad al espacio ultraterrestre. 

2025 nos da la oportunidad, en la expresión de nuestra humanidad nacional, de devolver a SEBE su patrimonio nacional perdido y, sobre la base de ella, considerando la trayectoria legítima de la Historia Planetariana, de avanzar, continuando su noble ruta mesiánica, hacia su futuro futuro nacional, atrayendo a todos los pueblos del mundo a la nueva era espacial del Vodoleo. Mediante el establecimiento de bases en su propio territorio, mediante la aplicación de la nueva tecnología nacional a las actividades económicas y productivas populares en el marco del proyecto nacional de infraestructura de la CARTA RUSA.

Mapa de Rusia,

 Consta de: 5 Iniciativas Nacionales de Proyectos 

  Primera: Iniciativa de proyectos de transporte:

Como resultado de la iniciativa, durante 5-12, todo el país recibirá un sistema transcontinental de transporte transcontinental de alta tecnología para la prestación de servicios de transporte, personas, bienes y dinero.     

  Segundo: Iniciativa de proyectos energéticos 

Como resultado de la iniciativa, en un período de 3-7, todo el país tendrá un excedente total de energía en todo el territorio de los sectores privado e industrial, con un valor igual y un excedente de generación para la venta.  

  Tercera: Iniciativa de proyectos de información

Como resultado de la iniciativa de 1-3, el Sr. Srana recibirá la principal infraestructura mundial de ciberespacio en funcionamiento para la gestión de la economía digital nacional y mundial.     

  Cuarta: Iniciativa de infraestructura de proyectos

Como resultado de la iniciativa, desde hace 3-12 se puede resolver plenamente la cuestión de la vivienda para todas las categorías de ciudadanos de todas las regiones.  

  Quinto: Iniciativa de proyectos espaciales 1961-2021-2061

 Como resultado de la aplicación de la iniciativa durante 2-20, Rusia organizará, dirigirá y ejecutará el Programa Espacial Mundial, que determinará el futuro espacial de la humanidad en los próximos 2000 años.        

 Primera: Iniciativa de proyectos de transporte:

• El nivel 2 es una infraestructura subterránea, como una vértebra oculta en el cuerpo, que consiste en una serie de canales de cañón de un campo magnético estatico-estacionario de una sola polaridad, que mueve una plataforma con polaridad inversa, y que se produce como un efecto de succión de un túnel de descarga, en forma de una plataforma de 40 pies (20 ton), a una velocidad de 1500 kilómetros por hora. Esto significa que la carga que va de Japón a Europa y que entró en el sistema en Vladivostok, tras pasar por debajo de la tierra 11 500, se encuentra en el centro de Europa en 12 horas. Para que conste: 36 días en el agua, 16 días, ¿en qué medida? ¿Se reducirá el tiempo de transporte?                                                                             

Estructura de 20 El sistema operativo central permitirá automáticamente la recepción/envío de la plataforma, su transporte y el procesamiento de la carga (por ejemplo (20 toneladas 10 Dos segundos por arma. 

Matemáticas, nada personal: 20х20х10 segundos = 400 toneladas en 10 segundos х 6 = 2400 toneladas por minuto, 144 000 toneladas por hora; 24 horas — 3 456 000 toneladas х 365 días = 1 261 440 000 toneladas al año, a un precio de 1000 $ por 1 tonelada, con una ruta de 12 000 km y 16 días de viaje por el continente. Total, según esas proporciones: 1 261 440 000 toneladas х 1000$ = 1 261 440 000 000$ al año, o 7 568 640 000 000 rublos de ingresos directos de explotación. El plazo de ejecución de la iniciativa es de 12 años; una vez alcanzada la capacidad prevista, el plazo de amortización es de 1 año.   

      El sistema que se propone crear en el territorio de la Federación de Rusia proporcionará a Rusia un liderazgo indiscutible en los próximos 120 en la infraestructura de transporte rápido del sistema logístico mundial y creará, por lo menos durante dos siglos, una fuente sostenible de reabastecimiento permanente del patrimonio nacional, el tesoro común y el costo del transporte, en el que la parte de los beneficios de la propiedad de las boletas de transporte dependerá de cada uno de los habitantes del país. El sistema es el Complejo Transcontinental Transcontinental Automatizado de Transporte de 12 000 km.

• 3.er nivel, ELEVADO, para pasajeros: una estructura portante calada situada sobre las vías ferroviarias actuales sostiene un monorraíl bidireccional que mantiene en suspensión magnética el vehículo transportado, una plataforma, mediante un medio electromagnético superconductor. La estructura se fabrica y recorta a partir de paneles de madera CLT y se apoya en un campo distribuido de pilotes helicoidales. La plataforma modular circulará por la guía magnética a 470-520 km por hora, permitiendo atravesar por encima del suelo los 12 000 km de nuestro país y, tras 24 horas de viaje disfrutando de los paisajes de la Tierra Rusa, llegar al otro extremo de la placa continental. Su uso producirá así una enorme compresión espacial del tiempo social. Actualmente, el recorrido terrestre dura 7 días. El sistema prevé el envío y desplazamiento, con gestión inteligente totalmente automática, de módulos bidireccionales para 6 pasajeros desde las terminales cada 5 minutos. Cálculo: 72 personas por hora x 24 horas = 1728 al día x 365 días = 630 720 personas; x 2, ambos extremos, = 1 261 440 personas atendidas al año. Con un precio previsto de 100 $ por uso, la facturación anual será de 126 144 000 $, equivalentes a 7 568 640 000 rublos. Existe la posibilidad de multiplicar por 5 la velocidad y la capacidad del sistema, alcanzando 630 720 000 $ o 6 307 200 pasajeros al año, y esto solo en un trayecto. Para cubrir todo el territorio, como muestra la figura anterior, habrá que construir unos 100 000 kilómetros de esta línea, con un coste de 8 millones de dólares por kilómetro de guía magnética. Su funcionamiento aumentará automáticamente la conexión continua de las infraestructuras del país y multiplicará por 7 la velocidad social del flujo de personas y por 10 la densidad del movimiento de pasajeros por unidad de tiempo. Si construimos este sistema en nuestro país y para nosotros en 12 años, podremos convertirnos durante los próximos 200 años en el principal centro mundial de liquidación financiera del transporte de pasajeros, bienes y servicios entre mercados globales. 

• El nivel 4 de la red de carga no tripulada es un sistema de transporte aéreo de pasajeros no tripulado y un sistema de transporte aéreo de carga de cuatro contorneado intermunicipal y de cooperación social.

1. Contorno terrestre; cada municipio de nuestro país, y 26 000, mantiene en su territorio un centro de recepción, transplante, aparcamiento y carga para los elementos del sistema, en una red gráfica general diseñada para abarcar los radios del sistema  

2. Contorno de transporte aéreo; consiste en un conjunto básico de plataformas de vuelo no tripulados inteligentes que funcionan en un sistema de coordenadas digitales definido para transportar pasajeros en condiciones seguras, rápidas y cómodas en las condiciones más específicas posibles, 2-H, 4- y 6- Los salones locales, a cualquier punto especificado en el sistema con alcance de transporte aéreo 300-500 kilómetros a velocidad 200-250 Km.  

y con capacidad de carga de 200 kg a 2 toneladas, con una velocidad y un alcance vectorial similares, que dependen del tamaño de las celdas de carga. 

3. El marco de gobernanza; el modelo espacial estático y digital del territorio sobre el terreno o dentro del cual funciona el sistema; el modelo matemático dinámico del territorio se aplica y mantiene mediante una red de computadoras GRID, que es el espacio digital y el entorno para el funcionamiento de un sistema no tripulado, del que forman parte integrante las redes de transmisión de datos. 

4. Circuito central: inteligencia artificial del sistema que controla todos los procesos de desplazamiento sin conductor dentro del sistema de coordenadas digitales de toda la red. Su función es ofrecer transporte las 24 horas del día, en cualquier punto de nuestro país, mediante una solicitud realizada por teléfono, desde cualquier punto hasta cualquier otro. En todo momento y en toda la zona de cobertura, la tarifa de transporte será de 1 km — 1 rublo. 

5. Contorno de la Constelación de Satélites (SKIF) (243) para la gestión mundial de los sistemas no tripulados.

x

Así: 

La Iniciativa de Transporte de Proyectos ofrece; durante el período 12 años crear 3- El Sistema de Transporte Transcontinental Unificado e Inteligente, de nivel nacional, para que los residentes puedan acceder a cualquier punto de nuestro país 24 Una hora, desde la puerta hasta la puerta.  

Así pues, el breve tiempo social y personal disponible puede permitir que el programa de asentamiento urbano y los asentamientos en el marco del programa nacional de la Hectárea del Extremo Oriente y la Hectárea del Ártico se examinen en gran escala. Bajo el ángulo de la posición geográfica continental en las condiciones actuales, ganamos los años 250 y seguimos siendo un líder logístico absoluto, para una vida creativa y en paz de nuestra patria, con un ingreso constante del transporte seguro y rápido de bienes, dinero y servicios en el paradigma moderno de las relaciones económicas.

Segundo: Iniciativa de proyectos energéticos

La iniciativa contempla la función de gestión y la garantía de la función de transición de la civilización ( Mapa de Rusia, película 3) en la circulación de las corrientes mundiales de productos básicos y de información y finanzas, el desarrollo de una infraestructura de generación de energía digital distribuida por la fuerza combinada 300 GW, con una capacidad técnica abierta, con desarrollo ulterior, para aumentar la capacidad total de generación a 2,5 Capacidad total de generación de electricidad a nivel mundial 4,5 TV, a 2025 el año que va a aumentar 6 TW) La base tecnológica de la generación de redes es el Sol-Vetro-Hidro-Gaza-pequeño generador de energía nuclear de una sola planta 1-2-5-10 MGV. En secuencia para cubrir la totalidad del territorio con una red, en el marco de un programa de desarrollo basado en un modelo matemático óptimo. La generación distribuida suministra electricidad al sistema principal para transportar y vender al usuario final, tanto en el interior del país como en el exterior.

La infraestructura ambiental propuesta para el proyecto, casi gratuita, proporcionará tecnología a cientos de millones de personas en todos los territorios remotos de Siberia y el Lejano Oriente, revitalizada por una base no limitada de combustible y energía, para que una comunidad de personas con buena calidad de vida pueda vivir con comodidad, de forma permanente o de guardia, en todas las condiciones que se elijan, a cualquier distancia de los centros existentes, en los lugares más hermosos de nuestro país, ya que el combustible es el Sol, el Veter, el Movimiento del Agua, la nieve y el hielo. 

La infraestructura también proporcionará empleo social y multidisciplinario:

- En el proceso de producción e industria de mantenimiento del sistema de generación de energía eléctrica para el suministro de energía eléctrica a los consumidores en la red nacional y a través de la red nacional existente en Europa para el establecimiento de una infraestructura de red, utilizando nuevas tecnologías de transporte de electricidad, para el transporte de electricidad a China;

- En la esfera de la investigación científica para el estudio y la aplicación de las características regionales en la economía nacional;

- En la esfera de la producción de alta tecnología, utilizando en los procesos de producción los últimos adelantos tecnológicos de alta tecnología, en la exploración de minerales, la extracción, el procesamiento y el procesamiento de cualquier material, hasta que se reciba un producto intermedio de mercado o un producto acabado de alto valor añadido en el grupo.

De este modo, las dos iniciativas de proyecto nos darán el 100 aniversario, un terreno espacial cómodo, accesible y con energía, para el desarrollo de los recursos humanos nacionales.  

Sin embargo, la creación de nuevos medios de vida generará inevitablemente un diálogo entre los representantes de las civilizaciones sobre los principios de la organización espiritual de la vida. El desarrollo del espacio de la vida implica necesariamente la organización y la vinculación de tres compartimentos o medios de vida diferentes: la biosfera (esferas de la vida), la noosfera (esferas de la razón y la vida razonable, en Vernadsky) y la neumosfera (o áreas del espíritu, en Florencia). Por otra parte, si la humanidad ha pasado de la transformación de la biosfera natural en la noosfera y la neumosfera, al sofocar e introducir elementos de la mente en el medio natural de la vida, la verdadera etapa de desarrollo de la vida implica que el ser humano, sobre la base de la mente y el espíritu, puede configurar artificialmente los sistemas de la vida mediante la formación de sus configuraciones específicas de espacio y medio ambiente. 

• Soluciones locales autónomas de combustible y transporte 

La Iniciativa Nacional del Proyecto de Información prevé lo siguiente:

1. Ejecución de un proyecto de cable eléctrico principal de fibra óptica, de 11 700 km, desde San Petersburgo-Helsinki hasta Hokaido (Japón), a lo largo de la ruta de la Ruta Marítima del Norte. Para cerrar el anillo global, a través del segmento nacional, el sistema transcontinental de cableado, lo que eliminaría el problema del retraso de la señal de 31 ps. 

Los cables de fibra óptica están cubiertos por el fondo de todos los océanos y mares grandes, incluso en el lago Ontario, en el verano de 2019, el canal de comunicaciones estadounidense-canadiense Crosslake Fiber. La única región que aún no se ha visto afectada por las redes de banda ancha es el Océano Ártico. Sólo hay un cable instalado hace 15 de Noruega en Svalbarden.
Al mismo tiempo, el Ártico es la ruta marítima más corta desde Europa hasta Asia y, más allá, Norteamérica: los tres principales centros de telecomunicaciones del mundo. Hace cien años, el desarrollo de la Ruta Marítima del Norte redujo casi a la mitad la distancia para transportar mercancías entre el norte de Europa y el Lejano Oriente. Hoy, la información y los datos digitales son una mercancía más: cuanto más rápida y fácilmente se transportan, menores son los costes y mayores los beneficios.

Nivel 0 

Está relacionada con el entorno físico, el transmisor de la señal, y no está incluido en este esquema, pero es muy útil para entenderlo. Este nivel honorario representa a los intermediarios que conectan los dispositivos finales: cables, radios, etc. Hay una gran variedad de especies y tipos diferentes: vapores en pantalla y no en pantalla, coaxiales, fibras ópticas, etc. Como este nivel no está incluido en el diagrama, no describe nada, sólo indica el miércoles. 

Nivel 1 

- físicamente. Incluye los aspectos físicos de la transmisión de información binaria en las comunicaciones. Describe en detalle, por ejemplo, las tensiones, la frecuencia y la naturaleza del entorno transmisor. Este nivel está sujeto a la obligación de comunicarse y recibir y transferir el flujo de bits. La integridad es deseable, pero no necesaria. 

Nivel 2 

-Canal. Comunicación de datos. Se asegura de que los bloques de datos (llamados " frame ") se transfieran sin errores a través del nivel 1, que puede distorsionar los datos en una transferencia. Este nivel debe determinar el comienzo y el fin del cuadro de flujo de bits, formar datos que se transmitan a nivel físico, personal o secuencia, e incluir un procedimiento de verificación y corrección de errores. Este nivel (y sólo él) opera con elementos como secuencias de bits, técnicas de codificación, marcadores. Es responsable de la transmisión correcta de datos (paquetes) entre los elementos directamente relacionados de la red. Administra el acceso al entorno de transmisión. Habida cuenta de su complejidad, el nivel mínimo se divide en dos niveles: MAC (Medium Access Control) - Gestión del acceso al medio ambiente y LLC (- Control de las comunicaciones lógicas. Nivel MAC Administra el acceso a la red (con el marcador de la red de Token Ring o el reconocimiento de conflictos (choque de transmisión) en Ethernet) y la gestión de la red. Nivel LLC, que funciona por encima del nivel MAC, y hay un nivel que envía y recibe mensajes de datos. 

Nivel 3 

- de red. Este nivel se beneficia de la capacidad de comunicación de 2 para dos puntos de la red. Cualquiera, no necesariamente de la misma familia. Este nivel se encarga de la transmisión de los mensajes a través de una red que puede tener muchas líneas de comunicación, o a través de muchas redes que funcionan conjuntamente, lo que requiere una direccion, es decir, la determinación de la ruta por la que se deben enviar los datos. La ruta se realiza en el mismo nivel. Se encarga de procesar las direcciones, así como de demultiplicarlas. 

La función principal del programa informático a este nivel es seleccionar la información de la fuente, convertirla en paquetes y transferirla correctamente a su destino. 

Hay dos maneras muy diferentes de trabajar a nivel de la red. El primero es el método de los canales virtuales. Se establece un canal de comunicación cuando se llama a una sesión (session) de comunicación, se transmite la información y se cierra (destruye) al final de la transmisión. La transferencia de paquetes se realiza manteniendo la secuencia inicial, incluso cuando los paquetes se envían por diferentes rutas físicas, es decir, el canal virtual se desplaza dinámicamente. Sin embargo, en los conjuntos de datos no se incluye la dirección del destino, ya que se determina en el momento de establecer la conexión. 

El segundo es un método de detección. Los datos son independientes, incluyen toda la información necesaria para enviarlos. Mientras que el primer método proporciona el siguiente nivel (nivel 4) de un canal de datos fiable, libre de distorsiones (errores) y de paquetes bien marcados en el destino, el segundo método exige que el siguiente nivel de trabajo en materia de errores y verificación de la entrega se haga al destinatario adecuado. 

El protocolo IP mantiene este nivel en Internet. 

Nivel 4 

- Transporte. Reglamenta la transferencia de paquetes de mensajes entre los procesos de las computadoras de la red. Termina la organización de la transmisión de datos: supervisa el flujo de datos en una ruta determinada por el tercer nivel: la exactitud de la transmisión de los bloques de datos, la exactitud de la entrega al destino adecuado, su dotación, su seguridad y su orden de paso. Reúne información de los bloques en su forma anterior. O opera con deitagramas, es decir, espera la confirmación de la recepción desde el destino, verifica la exactitud de la entrega y la dirección, repite el paquete de deitagrama si no ha respondido. El protocolo de transporte prevé cinco clases de calidad del transporte y procedimientos de control conexos. El mismo nivel debe incluir un plan de direcciones bien desarrollado y fiable para la comunicación a través de múltiples redes y esclusas. En otras palabras, el objetivo de este nivel es lograr que la información se transmita de cualquier lugar a cualquier sitio de la red. El nivel de transporte oculta a todos los niveles superiores todos los detalles y problemas de la comunicación de datos, y permite una interacción estándar entre el nivel de recepción y transmisión, independientemente de la ejecución técnica concreta de la transmisión. 

El protocolo TCP mantiene este nivel en Internet. 

Nivel 5 

- una sesión. Coordina la interacción de los usuarios conectados: establece su conexión, opera con ella, restablece las sesiones de emergencia terminadas. El mismo nivel es responsable de la cartografía de la red, que transforma los nombres de las computadoras regionales (hogares) en direcciones numéricas y viceversa. Coordina los procesos de la red, no las computadoras y los dispositivos, mantiene su interacción y gestiona las sesiones de comunicación entre los procesos a nivel de aplicación. 

Nivel 6 

- El nivel de presentación de datos. Este nivel se refiere a la sintaxis y a la semántica de la información transmitida, es decir, se establece un entendimiento entre las dos computadoras informantes sobre la forma en que presentan y entienden la información transmitida al recibirla. Entre las tareas que se están llevando a cabo figuran, por ejemplo, la codificación de la información y las imágenes de texto, la compresión y el envasado, el apoyo a los sistemas de archivos de red (NFS), las estructuras abstractas de datos, etc. 

Nivel 7 

— de aplicación. Proporciona una interfaz entre el usuario y la red y pone a disposición de las personas todo tipo de servicios. En este nivel se implementan, como mínimo, cinco servicios de aplicación: transferencia de archivos, acceso remoto mediante terminal, transmisión electrónica de mensajes, servicio de directorio y gestión de la red. Su implementación concreta la define el usuario o programador según sus necesidades inmediatas y las posibilidades de su bolsillo, su intelecto y su imaginación. Se ocupa, por ejemplo, de numerosos protocolos de terminal, de los que existen más de cien.

2. Establecimiento de la Plataforma Nacional de Computadoras, a lo largo de tres o cinco años (2020-2025) sobre la base de una red de GRID de la infraestructura de comunicaciones públicas del gobierno electrónico en el sector de la gestión de la economía digital. El establecimiento del Sistema Nacional de Cálculos Electrónicos (SCIF-GRID) está previsto en una plataforma de supercomputadora aglutinada, de fabricación rusa. El proyecto SCIF-GRID del sistema de cobertura de todo el país comprende:

• 26 000 nodos municipales de servidores supercomputadores;
• 128 Arquitectura nuclear de la red de base de datos; 
• 47 000 puntos de terminal para zonas de acceso inalámbrico;
• 87 000 puntos fijos de vídeo directo;
• Red de canales de conexión a velocidades de 1 Ggb/s, 5G
• La capacidad del canal de transmisión 1 TB;
• Capacidad básica de la red 500 T. Flop, máximo 1 P. Flop
• Esquema de memoria, base 10 Millones de TB;

La Red Nacional de Infraestructuras de la Nubla GRID es un instrumento para garantizar el derecho constitucional fundamental a la igualdad digital de la población, así como el acceso a todos los servicios de información y a los servicios modernos de la nube en todo el país durante 24 horas al día.

Según los parámetros informáticos, la red superará, en su conjunto, la capacidad informática de las supercomputadoras estadounidenses que operan la red mundial de Internet, de modo que la Red Nacional podrá establecer y garantizar indefinidamente la soberanía nacional digital protegida en el ciberespacio mundial, incluso como sistema nacional de seguridad cibernética.

El proyecto prevé la actualización del sistema en 5, la conversión de la computadora neurofónica y el cambio del núcleo de la computadora a un procesador fotográfico, tras lo cual se pueden colocar los parámetros de funcionamiento del sistema en un nivel.   

La aplicación de la innovación rusa en la esfera de la tecnología de la información y las comunicaciones, sobre la base de la infraestructura mundial de Internet, puede dar lugar a la creación de un ciberespacio digital mundial que opera con modelos matemáticos metasistemas capaces de incorporar y modificar la actual realidad de las medidas 3 en línea. La creación de una supercomputadora de la red de Mega dará a Rusia el liderazgo en el diseño, la creación y el mantenimiento de una interfaz digital mundial de la infraestructura cibernética en nube. La supercomputadora de la red Mega es capaz de operar (administrar con rapidez) el modelo digital completo del país, toda la infraestructura global en línea, proporcionando a los clientes todos los servicios digitales y la capacidad de Ciberespacio en todo el mundo. La megacomputadora supercomputadora funciona como medio de funcionamiento del espacio. El acceso a los medios cibernéticos se realiza a través de las vértebras públicas o de una red individual de VIP-terminales de presencia virtual. La ejecución de proyectos en el ciberespacio proporcionará un modelo matemático real de 4D del sistema solar en general, 4D del modelo de la Tierra y de todos los principales procesos planetarios, 4D del modelo ruso, toda la infraestructura, el modelo de planes regionales de desarrollo, etc.

Cuarta: Iniciativa de infraestructura de proyectos

La iniciativa consiste en la creación de una red de infraestructuras repartidas equitativamente por todo el país, de 1000 nuevas ciudades con una población de hasta 25 000 en grandes centros de tránsito y red, y de hasta 10 000 asentamientos noosféricas por grupos de población de hasta 3-5 como infraestructura de apoyo y apoyo a la red. Ejemplos de soluciones territoriales: proyecto " Venus "

Ejecución del proyecto 5-7 Años de participación activa en el empleo 35 000 000 En la fase de construcción de la red y de la autopista de alta tecnología, el mantenimiento, el funcionamiento y la gestión de todo el sistema de nivel II..

El proceso de ejecución del proyecto tendrá un efecto de estímulo macroeconómico en todas las regiones del país y en el desarrollo de las industrias básicas nacionales.

La combinación, en el complejo de la construcción de viviendas, de sólo dos tecnologías de producción y aplicación de nuevos materiales de construcción permitirá, en 10, reconstruir completamente todo el parque de viviendas del país, y la aplicación constructiva de las nuevas ciudades de esos materiales será la punta de la estética arquitectónica de la biosfera.

La primera tecnología es la producción y utilización de ladrillos de alta presión y elementos de construcción. La construcción de 300 fábricas en antiguos puntos de crecimiento, ahora monociudades, en su totalidad, es decir, para siempre, cerrará la cuestión de la necesidad de materiales de construcción de igual valor y bajo costo para la población y la industria de la construcción.      

La segunda tecnología es la producción de paneles y productos de CLT. La producción total se puede desarrollar en un lugar de aserramiento regular. 

La edición conmemorativa de 2020 de la Iniciativa Espacial Estratégica Nacional (2011 – 2061) continúa de forma coherente las tradiciones de la escuela rusa de pensamiento cósmico y de enfoque tecnológico reflejadas en los documentos de la Iniciativa Espacial Soviética (1946-1964). Estos plantean el desarrollo inevitable de la exploración planificada del espacio cercano con fines industriales, prácticos y científicos. El ciclo de actividades para acordar un programa espacial unificado en el marco de la Iniciativa Espacial de 2011 abarca los niveles noosférico, planetario, internacional, nacional y corporativo.

El concepto de la Iniciativa Espacial Nacional 2011-2061 fue elaborado por un equipo de la empresa de tecnología espacial y electrónica, en colaboración con especialistas de las principales empresas del sector espacial. RCC Energía, UNIMASH, Instituto de Investigaciones Espaciales, con la participación de la República Unida de Tanzanía, en nombre de la Comisión Intergubernamental de la Duma Espacial del Estado, antes del 50 aniversario del vuelo de Gagarin.

Objetivos del proyecto (iniciativas)

Introducción 

A lo largo de una larga era, los pueblos y las culturas han tenido la tierra, el cielo y las estrellas, y ahora se han abierto ante la humanidad los cielos, en la forma de un universo que sacudió a la humanidad en un inmenso universo infinito, con un número infinito de sistemas, miles de millones de galaxias, hiperscopios en megaestructuras, púlsares, cuázaros, agujeros negros, corrientes de plasma, todos los tipos de radiación y un número inconmensurable de planetas.

Objetivo: Restaurar y consolidar definitivamente, históricamente legal, la posición de Rusia como el legislador conceptual y tecnológico y el líder planetario en la creación de capacidades técnicas para unir los esfuerzos de todas las naciones en la tarea de explotar los tesoros del sistema solar en gran escala. 

La planificación y el desarrollo de la tecnología pueden realizarse utilizando sistemas espaciales ya en funcionamiento que utilicen procesos químicos de oxidación caliente para generar impulso en el espacio, con todos los tipos de restricciones concomitantes a la duración continua de los vuelos en el espacio. 

Resultados del proyecto (iniciativas)

Un avance estratégico en la creación de una amplia infraestructura espacial para la exploración del espacio, posiblemente sobre la base del conocimiento de la naturaleza electromagnética y eléctrica de todos los procesos en un solo sistema, el sistema solar. 

Sobre la base de las conclusiones de la física heteroespacial de los procesos espaciales y de un patrón de movimiento, fundamentalmente diferente, de la tecnología del torso, entre los cuerpos celestes, que utiliza la transformación y transformación en energía básica dirigida a la rotación del planeta, la rotación del sistema solar y la rotación de la galaxia en el Gran Espacio. 

Los sistemas de propulsión espacial de la nueva generación permitirán a la humanidad iniciar en los próximos 25-50 el desarrollo integrado de los planetas del sistema solar y sus satélites mediante la utilización de complejos de inteligencia robótica telemétrica.

La instalación de un complejo de lanzamiento electromagnético de la Estratosfera permitirá transportar entre 100 y 500 toneladas de carga útil todos los días, 365 días al año. Durante el período de 10, las estaciones espaciales de 365 000 a 2 000 000 toneladas de estructuras para la construcción de complejos orbitales y flotilla de ciudades interplanetarias, con capacidad para una permanencia continua en el espacio de 3-5 000 personas durante el ciclo del sistema solar, con el fin de estudiar las condiciones del medio ambiente en los cuerpos planetarios a fin de crear la capacidad tecnológica para realizar visitas de expedición y a largo plazo a todos los cuerpos celestes del sistema solar. 

Gracias a la flota de 20-30 de esas estaciones, en el medio interplanetario del sistema solar, con un instrumento de medición universal del tamaño de un sistema solar, hasta 500 000 personas pueden realizar sus actividades de investigación científica y producción en el espacio al mismo tiempo y viajar varios millones de personas en el espacio como turista.

Los pilares de la Iniciativa Espacial Estratégica Nacional ampliada de 2011-2061 son los siguientes:

• Plan de actividades de la Iniciativa Estratégica aprobado  
• Sistemas de tecnología altamente eficientes y desarrollados, como el lanzamiento marino, el sistema de satélites marinos y el sistema mundial de navegación por satélite, y el sistema espacial oriental.
• Complejo espacial diseñado y desarrollado, por ejemplo: " El lanzamiento aéreo " , " El Instituto de Investigaciones Tecnológicas Orbitales " , " La Plataforma Industrial Industrial Automatizada Automatizada Orbital " , " El sistema de transporte espacial para el espacio cercano " , compuesto de cuatro niveles orbitales cercanos a la Tierra, " el punto medio " , en un punto de libración entre las órbitas de la Tierra y la Luna y la Luna.
• Red básica de complejos educativos universales de demostración de alta tecnología para la promoción, la educación, la educación, la educación y la preparación integral de los jóvenes para participar en las actividades espaciales nacionales e internacionales.

En las etapas del programa general, en el extremo visible del satélite de la Tierra, se ha previsto la construcción de roy robóticos en red, dotados de infraestructuras de ingeniería y transporte superficiales. El sistema tecnológico debería permitir la permanencia permanente, segura y cómoda en la Luna de decenas de miles de personas, con diversas misiones de producción, investigación e investigación, y permitir la visita periódica y programada de grupos turísticos al satélite. En la superficie de la Luna, la construcción de un vehículo espacial para el transporte espacial circulando por la órbita terrestre de la Luna de la Tierra;

Construcción de un complejo de esclusas de carga para el amarre, el estacionamiento y el mantenimiento de buques destinados a usos turísticos y de carga en el espacio cercano, así como de sistemas y mecanismos para la recepción, el procesamiento y el almacenamiento de materiales y elementos del equipo transportado desde la Tierra;

Construcción, bajo la superficie de la Luna, de una red de estaciones de asentamiento radiales conectadas por arterias de túneles de infraestructura para la residencia permanente o de guardia de grupos turísticos o personal de mantenimiento;

- A diferentes profundidades dentro del cuerpo del satélite:

Construir en el suelo y en la profundidad de la formación de un cuerpo celestial no activo un sistema de cavidades conectadas a fin de contener el equipo de acumulación y generación de diversos usos; 

Construcción de un componente principal del sistema de transporte y de instrumentos científicos de la Luna y de una estructura de túneles de largo alcance de 3 500 kilómetros a través del cuerpo del satélite. El sistema está diseñado para trabajar en forma continua, protegiendo la autopista de transporte rápida del personal, el equipo, el material, los nodos y las piezas de diseño, para construir en gran escala una base de residencia permanente de la humanidad en el reverso de la Luna;  

- En el lado no visible del satélite:  

Construcción de un complejo de grandes instalaciones espaciales ○ Misión Espacial Mundial, con esclusas y hangares en la zona de salida de la mina, con toda la infraestructura técnica conexa, a fin de asegurar el proceso de construcción, ensayo y puesta en funcionamiento de la Flota Estelar de grandes naves espaciales, sistemas automáticos y estaciones espaciales;

Construcción de un sistema de medición científica de la Misión Espacial con un espejo de medición igual al tamaño del disco de la Luna para estudiar a fondo las capas locales, galácticas y profundas del universo, el establecimiento de un sistema de comunicaciones galaxias de largo alcance y un sistema de control de todo el espacio en el Sistema Solar. 

Plazo del proyecto: 60 años

Metas del proyecto: El objetivo tecnológico de crear, en las futuras épocas, un satélite de la Tierra, la Luna, una base tecnológica básica de la infraestructura autónoma de múltiples capas del Gran Portal Espacial para la futura civilización humana espacial.

• En la esfera del suministro mundial de energía a la economía y los procesos vitales de la población de los países del grupo BRICS y del mundo en los próximos 20 000   

Construcción y mantenimiento de sistemas de equipo de producción bajo el control de la inteligencia artificial y los robots en la superficie de la Luna. La extracción y transformación de material de exploración local de la Luna en los productos acabados necesarios, como oxígeno licuado, hidrógeno, hierro, titanio y envasado para su transporte a la Tierra del isótopo Helio 3, que es combustible para las centrales termonucleares. De acuerdo con las misiones de investigación llevadas a cabo por la URSS en la Luna, las reservas de que se dispone son mayores 1 Los miles de millones de toneladas, que pueden garantizar que toda la humanidad tenga una demanda de energía cada vez mayor, durante decenas de miles de años. 

Calendario del proyecto: 3-5 años para la preparación y ejecución de la misión del equipo de transporte lunar, por número de países participantes. Para llevar a cabo las locaciones seleccionadas y el diseño de ingeniería antes de la exploración, los terrenos industriales, bajo el control de la inteligencia artificial. Si se dispone de prototipos ya desarrollados y probados de vehículos, deslizadores y buques vectores, así como de sistemas de control y control a distancia. 7-10 años para desarrollar y entregar el primer equipo industrial a fin de continuar el desarrollo a gran escala del emplazamiento de la Luna.  

Metas de ejecución del proyecto: Con etapas tecnológicas en 7, 12, 20 y 30, desplegar en la Luna la infraestructura de un complejo industrial multifuncional que garantice para siempre la civilización planetaria un espacio exterior para las actividades espaciales. 

SINOPSIS DEL PROYECTO LUNA BALTE:

Cuando finalmente llegamos a la conclusión de que con la habilidad, la tenacidad, la persistencia y la ambición de nuestros ancestros se llevó a cabo esta operación, debemos reconocer que todos los errores que se han cometido y que se han pagado por ellos, son los que se han descubierto y confirmado con los dos robots de la Luna 1 y la Luna 2, los recursos energéticos del futuro de la humanidad en conjunto durante 26 000.

Los robots, que pasaron cada 11 meses de viaje por la Luna, controlaban los robots de la Luna 1 y de la Luna 2 de la Tierra, cada uno de los cuales perforó unos 500 pozos, a una profundidad de hasta 2,5 metros, grabó miles de paneles y examinó decenas de cientos de km2. Después de que los vehículos lunares se desvanecieron en la Luna y, en primer lugar, se ven desde la Tierra, para empezar, con la ayuda de nuestros vehículos lunares, y más concretamente con sus antena-receptores esquinales, finalmente se pudo determinar la distancia exacta a la Luna, y lo que es más importante, son una prueba física de la comunidad mundial, de las pretensiones de Rusia de liderar este proyecto.

Así que, ¿por qué LunaBALT, y todo el primer coche ruso era RUSOBALT, y nuestro país está celebrando este año su siglo, por lo tanto, el primer vehículo espacial (CTS) podría ser LunaBALT, si lo inventamos de verdad, lo llamamos así? Pero, de hecho, LunaBult, no sólo es la KTS, también es su diseño y diseño, construcción, servicio (no terrestre) y modernización, sino también la organización de carreras y toda esa parte de la industria. Deja que estas carreras se lleven a cabo primero en el espacio cibernético, tanto más cuanto que todo está filmado, fácilmente digitalizado y convertido en 3D modelo de la Luna, pero en el futuro la carrera se convertirá en un verdadero espectáculo espacial en el que no haya líderes, ni nadie que se quede con el liderazgo, excepto Rusia.

Extracción y reelaboración de rigolita, traslado de Gelia 3 a la órbita y a la Tierra, montaje de estaciones lunares, construcción de una nave para la Odisea Espacial, todo esto, ahora una carrera en la Luna, primero con sus copias electrónicas exactas, y luego, como entrenó y demostró ser piloto de LunaBALT y una carrera real. Enséñale al chico que no quiere dar un paseo por el otro planeta, que primero en la silla de gimnasio, y luego veamos si el Odisea Espacial de Odisea tiene lugar para este chico.

RUSOBALT

PR

LUNA BALT

IPO

      IPO«Estados Unidos de AméricaIPO«RESULTADOSIPO«EUROPA»

IPO

IR

Proyecto:

      Luna Balta:

                                             La parte de energía de la Odisea Espacial. 

Nuestros padres y abuelos que hicieron esta operación con brillo... están dedicados.

       Objetivo del proyecto: Establecimiento de Mega Holding, que reúne a varias industrias, como la tecnología de la información, las empresas de ingeniería, 3D - diseño de un estudio, empresas de fabricación de misiles, empresas de construcción, gigantes de automóviles, centros científicos del mundo, etc.

       Pertinencia del proyecto: Debido a que la humanidad moderna puede entrar y caer en algún tipo de colapso, el caos y, por consiguiente, se autodestruye. No nos retrasemos en las razones que nos llevaron a ello, sino simplemente a pensar en la indestructibilidad de la civilización humana. 

  Síntesis de experiencias: Se propone que el Centro de Iniciación y el Centro de Gestión de la Luna se conviertan en parte del proyecto la Universidad de Baumán, desde donde salió, la aviación, la energía atómica (pacífica y militar), el espacio ultraterrestre y muchas otras industrias.

Indicadores económicos: el helio-3 se encuentra en el regolito, que cubre la superficie lunar con una capa de 5-15 metros de espesor. Según las estimaciones más recientes, contiene alrededor de mil millones de toneladas de combustible termonuclear; un kilogramo de helio-3 equivale, en términos energéticos, a 33 000 t de combustible de hidrocarburos. Cuesta decidirse a expresar en dólares esta reserva, todavía intacta: alguien podría sentir la tentación de privatizar incluso la Luna y gravar cualquier actividad relacionada con ella. 

Para que conste, hay 4 000t Gelia 3 en estado disperso, en todas sus formas.

Etapa del proyecto: El proyecto se divide en varias etapas, la primera y más importante, y debe construir un sistema cibernético, gestionar y visualizar los campos matemáticos en el espacio virtual. Este sistema se diseñará como GRID, cada grupo se basará en una computadora personal supercomputadora capaz de mantener un soporte matemático para cualquier operador remoto.

- La siguiente etapa consistirá en la construcción de varios robots autónomos de transporte (Lunover 3, 4, 5, etc.), su lanzamiento a la Luna, la reparación y modernización de la Luna 1 y la Lunahoda 2, la exploración y preparación completas de las rutas de carreras de Lunabalta y la preparación de los lugares de encuentro de los robots de extracción, la organización de las estaciones de la Luna, las estaciones de logística de Gelia, etc.

- Está previsto construir una base de transbordo en la órbita de la Luna, con decenas de robots Harvesters en la Luna, capaces de convertir la rigolita inmediatamente en cilindros de Gelia 3, sin más cambios.

- Como parte de la conclusión del proyecto en la Luna, la nave espacial se reunirá en forma modular para el lanzamiento de la Odisea Espacial (véase el proyecto Odissei Espacial)

IR-Clusba: La prioridad de los especialistas en inversiones del proyecto LunaBALT será obtener IPO para el proyecto, sobre todo si se tiene en cuenta que se dispondrá de activos similares a los de 33 000 000 000 000000 de petróleo plenamente confirmados por los robots de reconocimiento espacial de la Lunarode 1 y la Lunador 2 de propiedad de la URSS.

PR-Servicio: Se encarga de la promoción de la Odisea Espacial y LunaBALTA, organización de inicio de las carreras virtuales y, posteriormente, de las carreras lunares reales, y de la formación de una nueva industria de la ingeniería mecánica: la construcción de automóviles espaciales, la tuning de vehículos lunares, la modernización, etc.