البرنامج الشعبي للتطوير الذاتي

فينيكس (فينست) — رمز روسي قديم للخلود والبعث وتجدد الإنسان والطبيعة وروسيا. وكعنصر من عناصر الميثولوجيا السلافية، هو طائر بريش ذي لونين قرمزي ناري وذهبي يرمزان إلى الشمس الصاعدة ياريلو. وفي الحكايات الروسية، فينست-الصقر الواضح هو طائر محارب شاب أبداً ومنتصر أبداً، حامي روس، والعدالة، ووصايا وأعراف الأسلاف من أبناء روس، ورسول آلهة روس السماوية

                        «فينيكس» 

البرنامج الشعبي للتنمية الذاتية 12/20/60

البرنامج الشعبي للترميم الممتد 12 سنة

برنامج البناء الممتد 20 سنة

برنامج التحويل الممتد 60 سنة

أساس إعداد البرنامج

• الوجه الأول للعملة
• الوجه الثاني للعملة
• الوجه الثالث للعملة (الجانب)

هدف البرنامج

أ. بالمعنى الاقتصادي:

ب. بالمعنى المالي:

ج. بالمعنى الاجتماعي:

د. بالمعنى العلمي التكنولوجي:

هـ. بالمعنى العقائدي

  المشروع التحتي للاستيلاء على المستقبل «الخريطة الروسية»،

الأول: المبادرة المشروعية للنقل:

الثانية: المبادرة المشروعية للطاقة

الثالثة: المبادرة المشروعية للمعلومات

الرابعة: المبادرة المشروعية للبنية التحتية

الخامسة: المبادرة المشروعية الفضائية 1961-2021-2061 (60 سنة على طيران غاغارين)

خريطة طريق برنامج «فينيكس»

برنامج 12 سنة – دورة المشتري

برنامج 20 سنة – تطور المشتري-زحل

خريطة طريق برنامج «فينيكس» دورة المشتري

هدف البرنامج

على أساس معرفة قوانين الانسجام الكمومي والنظام الكوني في الكون المتناسق، ومعرفة الطبيعة الدورية وقوانين جميع العمليات التاريخية، وكذلك بمنظومة إحداثيات دورية دقيقة للإسناد، ومكانتنا الوطنية ودورنا في هذه اللحظة ذات الأهمية الكوكبية من التاريخ. إجراء إعادة تقييم استرجاعية صحيحة لكل التجربة التاريخية الوطنية المتعددة الأوجه، من أجل فهم قومي شامل لمستقبل المرء، بالاستعانة بقوانين الموجات المتاحة للفهم في سياسة السماء. وتطبيق الحس السليم في تقييم الوضع العالمي الراهن والفرص التي تنفتح في هذه اللحظة من التاريخ، من أجل ترميم وإعداد إدارة حكومية-تعاونية مستدامة للعمليات الاجتماعية للتنمية في النشاط الاقتصادي الوطني، بما يتلاءم مع روح العصر، بهدف ضمان الازدهار والنمو في عدد الشعب كله ليبلغ 300 مليون نسمة على مدى 200 سنة القادمة. وإقرار وضمان إطار اجتماعي ثقافي عقائدي وطني جديد للعصر الذهبي، يكون مركزه الإنسان ومصيره الكوني في الكون.

أ. بالمعنى الاقتصادي:

1.إعادة إلى الحقل القانوني، من مجال طريقة الإدارة السوقية للنشاط الاقتصادي في البلاد الذي يقتل الشعب، إلى مجال الإدارة الشعبية للنشاط الاقتصادي، كل البنية التحتية الضامنة للحياة: الطاقة؛ والاتصالات؛ والنقل؛ والتزويد والتأمين؛ وصناديق الإسكان والإنتاج؛ والموارد الخام والأراضية؛ والأصول اللامادية والعلمية. 

2.إجراء تحديث شامل عميق لجميع جوانب عمليات ضمان الحياة والإنتاج وإعادة الإنتاج، على أساس أفضل النماذج العالمية والحلول التكنولوجية، باستخدام كامل طيف التقنيات المغلقة والتقنيات المتبلورة للطريقة التكنولوجية 6.

3.إنشاء منظومة مستدامة وموثوقة ومرنة للعلاقات الاقتصادية الإنتاجية-الاستهلاكية والاقتصادية الوطنية تضمن ازدهاراً وطنياً طويل الأجل وتنمية شعبية على مدى 100 سنة القادمة.

ب. بالمعنى المالي:

1.تحديد العودة القانونية والفعلية إلى السيطرة الشعبية للأصول المالية النقدية والدَّينية الوطنية المرتبطة تاريخياً من المنظومة المالية العالمية. 

2.تحديد العودة شخصياً وإعادة إلى التداول المالي الشعبي للأموال المسروقة فعلياً منذ بداية الفوضى الإدارية في فترة انهيار الاتحاد السوفيتي والبيريسترويكا وفترة النهب الخصخصة للبلاد.

3.على الأساس المادي الوطني الفعلي إنشاء أساس وتوليد أصل مالي جديد للاقتصاد العالمي والوطني، من أجل عمل طويل الأجل وموثوق ومستدام للمنظومة المالية الوطنية ثلاثية الأطر.   

ج. بالمعنى الاجتماعي:

على حساب تحقيق الاستقرار والتفاعل المنظم بين المجالات الأساسية لضمان الحياة والحياة الشعبية، وكذلك بالاستناد إلى رؤية عقائدية – صورة واعية للعالم الحقيقي مبنية على القيم الوطنية، والتنشئة الصحيحة للجيل الصاعد، والتعليم الملائم للجيل الشاب ومنظومة شاملة للتعليم المهني التخصصي للبالغين تستجيب دينامياً لمتطلبات التغيرات الراهنة في عمل المنظومة الحكومية بأكملها، إنشاء منظومة اجتماعية مستدامة تضمن الحماية والموثوقية، وتكفل بشكل مضمون وتدعم شاملاً أقصى تنمية إقليمية للشعب كله ولكل فرد في المجتمع خلال 150 سنة القادمة.

د. بالمعنى العلمي التكنولوجي:

خلال ماضينا السوفيتي المشترك معكم، اكتشف العبقرية الشعبية السوفيتية في الفكر العلمي والتقني تأثيرات مذهلة في سلسلة كاملة من العمليات الفيزيائية والتكنولوجية، وعلى أساسها طُوّرت سلاسل إنتاجية وتكنولوجية فريدة وأساليب تتيح، في كثير من الحالات، تغيير النمط التكنولوجي القطاعي للاقتصاد الوطني تغييرًا كاملًا، وما ينتج عن ذلك من نمط الحياة اليومية للشعب، المقترب من الهدف الأيديولوجي الوطني لتلك الحقبة التاريخية. وهكذا أُنشئ أساس تاريخي تكنولوجي لانتقال البشرية جمعاء إلى نمط تكنولوجي جديد يوافق العصر النووسفيري الجديد المقبل في التطور التاريخي للبشرية، والذي أصبح رمزه البرهاني عام 1961، زمن خروج البشرية إلى الفضاء. 

يمنحنا 2025 الفرصة، عند التعبير عن نيتنا الوطنية العامة، لاستعادة ملكنا الوطني المفقود، وعلى أساسه، بعد النظر في المسار القانوني للتاريخ الكوكبي، أن نخطو، مواصلين طريقنا المسيحاني المجيد، إلى مستقبلنا الوطني المشرق، جاذبين معنا كل شعوب العالم إلى العصر الكوني الجديد لعصر الدلو. بعد تأمين الأساس على أراضينا الخاصة، وتطبيق في نمطنا التكنولوجي الوطني الجديد للنشاط الاقتصادي الوطني والإنتاجي كامل طيف التقنيات المغلقة، في المشروع البنيوي الوطني «الخريطة الروسية».

«الخريطة الروسية»،

 يتكون من: 5 مبادرات مشروعية وطنية 

  الأول: المبادرة المشروعية للنقل:

نتيجة لتنفيذ المبادرة خلال 5-12 سنة ستحصل البلاد كلها على نظام نقل عالي التقنية سريع عابر للقارات لتقديم خدمات تنقل الأشخاص والبضائع والأموال.     

  الثانية: المبادرة المشروعية للطاقة 

نتيجة لتنفيذ المبادرة خلال 3-7 سنة ستحصل البلاد كلها على تغطية طاقية فائضة كاملة لكل أراضي القطاعين الخاص والصناعي بتكلفة واحدة وموارد توليد فائضة للبيع.  

  الثالثة: المبادرة المشروعية للمعلومات

نتيجة لتنفيذ المبادرة خلال 1-3 سنة ستحصل البلاد على بنية تحتية عالمية رائدة للفضاء السيبراني العامل لإدارة الاقتصاد الرقمي الوطني والعالمي.     

  الرابعة: المبادرة المشروعية للبنية التحتية

نتيجة لتنفيذ المبادرة خلال 3-12 سنة يمكن حل المسألة السكنية حلاً كاملاً لجميع فئات المواطنين في جميع المناطق.  

  الخامسة: المبادرة المشروعية الكونية 1961-2021-2061

 نتيجة لتنفيذ المبادرة خلال 2-20 سنة ستنظم روسيا البرنامج الكوني العالمي وتقوده وتنفذه، وسيحدد مستقبل البشرية الكوني على مدى 2000 سنة المقبلة.        

 الأول: المبادرة المشروعية للنقل:

• المستوى 2، الشحن الجوفي؛ - يمثل بنية تحتية جوفية شبيهة بالنفق، كعمود فقري مخفي في الجسد، تتكون من مجموعة قنوات – أعمدة، تتحرك فيها في مجال مغناطيسي حلزوني ساكن ثابت القطبية الواحدة منصة ذات قطبية معاكسة، فينشأ ما يشبه تأثير امتصاص النفق للتفريغ، في صورة منصة بحاوية 40 قدمًا (20 طن)، بسرعة 1500 كم في الساعة. وهذا يعني أن الشحنة القادمة من اليابان إلى أوروبا والتي تدخل النظام في فلاديفوستوك، بعد أن تقطع تحت الأرض 11 500 كيلومترًا، تجد نفسها خلال 12 ساعة في وسط أوروبا. للمرجعية: الآن بحرًا 36 يومًا، بالسكك الحديدية 16 يومًا، بأي نسبة %؟ سينخفض زمن النقل؟ - هنا بالضبط الوقت هو المال، إذ يضغط زمن البضاعة بفعل السرعة.                                                                             

سيكون التركيب المكون من 20 عمودًا في حزمة تحت إدارة نظام التشغيل المركزي قادرًا تلقائيًا على تأمين استقبال/إرسال المنصة، وحركتها مع الشحنة، ومعالجة الشحنة (20 طن) كل 10 ثانية من كل عمود. 

الرياضيات – لا شيء شخصي، 20×20×10 ثوان = 400 طن في 10 ثانية × 6 = 2400 طن في الدقيقة، 144 000 طن في الساعة، 24 ساعة – 3 456 000 طن × 365 يومًا = 1 261 440 000 طن في السنة، بتكلفة 1000 $ لكل 1 طن بطول مسار 12 000 كم و16 يومًا في الطريق عبر القارة. الإجمالي بالنسب 1 261 440 000 طن × 1000$ = 1 261 440 000 000$ في السنة، أو 7 568 640 000 000 روبل من الإيراد المباشر من التشغيل. مدد تنفيذ المبادرة 12 سنة، وعند بلوغ الطاقة التصميمية يكون الاسترداد 1 سنة.   

      سيضمن النظام المقترح إنشاؤه على أراضي روسيا لروسيا ريادة لا جدال فيها على مدى 120 سنة المقبلة في بنية توصيل الشحن السريع في النظام اللوجستي العالمي، وسيُنشئ، لمدة قرنين على الأقل، مصدرًا مستدامًا للتغذية الدائمة للملك الوطني، «الخزانة العامة»، من عائدات أجرة النقل، حيث ستُحتسب حصة الربح عبر ملكية «سندات النقل» لكل ساكن في البلاد. النظام عبارة عن مجمع نقل ذكي آلي عابر للقارات بطول 12 000 كم.

• المستوى 3، ركاب فوق الأرض؛ - يمثل هيكلًا حاملًا مخرمًا يقع فوق مسارات السكك الحديدية الحديثة، لدعم خط أحادي الاتجاهين يضمن التعليق المغناطيسي لوسيلة النقل – المنصة، مستندًا إلى وسط كهرومغناطيسي فائق التوصيل. يُصنع الهيكل الهندسي ويُقطع من ألواح CLT خشبية، ويستند المنشأ كله إلى حقل خوازيق لولبية موزع. وستبلغ سرعة حركة المنصة المعيارية على مسار المغناطيس 470-520 كم في الساعة، ما سيتيح لمستخدم النظام عبور أراضي بلادنا كلها فوق السطح بطول 12 000 كم، وخلال 24 ساعة من السفر مستمتعًا بكل المناظر الممكنة لأرض روسيا، ليجد نفسه عند الطرف الآخر من الصفيحة القارية. ما سيؤدي نتيجة الاستخدام إلى ضغط مكاني هائل للزمن الاجتماعي. الآن يستغرق الطريق البري 7 يومًا. وينص النظام المنشأ على العمل في نمط آلي ذكي مُدار بالكامل لإرسال وحدات الركاب ذوات الاتجاهين (سعة 6 شخص) ونقلها من نقاط الطريق النهائية كل 5 دقيقة. الرياضيات: 72 شخص في الساعة × 24 ساعة = 1728 في اليوم × 365 يومًا = 630 720 شخص. × 2 (طرفان) = 1 261 440 شخص في السنة سيتمكن النظام من خدمتهم. وبتكلفة استخدام مخططة قدرها 100 $، سيبلغ الدور السنوي 126 144 000$، - (7 568 640 000 روبل)، مع مراعاة إمكانية زيادة سرعة النظام وسعته 5 مرة، وهو ما يساوي 630 720 000$ - أو 6 307 200 مسافرًا في السنة. وهذا في اتجاه واحد فقط. ولتغطية كامل الأراضي، كما هو موضح في الشكل أعلاه، يلزم بناء نحو 100 000 كيلومترًا من هذا المسار، بتكلفة كيلومتر واحد من ناقل المغناطيس 8 مليون $. وسيؤدي تشغيل النظام تلقائيًا إلى زيادة الترابط البنيوي غير المنفصل في البلاد، وإلى زيادة سرعة الإنسان الاجتماعية لتدفق الركاب 7 مرة، وزيادة كثافة انتقال تدفق الركاب في وحدة الزمن 10 مرة. وببناء مثل هذا النظام لدينا ولأنفسنا خلال 12 سنة سنتمكن على مدى 200 سنة المقبلة من أن نصبح نقطة التسوية المالية العالمية الرئيسية مقابل حركة الركاب والبضائع والخدمات بين الأسواق العالمية. 

• المستوى 4، الجوي الشبكي بلا مشروع تجريبي للبضائع والركاب؛ - يمثل نظام نقل جوي ذكي بلا مشروع تجريبي للركاب والبضائع، تعاوني اجتماعي بين البلديات من أربع حلقات.

1. الحلقة الأرضية؛ كل بلدية في بلادنا، وعددها 26 000، تنشر على أراضيها عقدة (بوابة) بلدية مركزية لاستقبال الركاب والتبديل والوقوف والإصلاح والشحن لعناصر النظام، في الشبكة الرسومية المحسوبة العامة لتغطية الأراضي بمدى عمل النظام  

2. حلقة النقل الجوي؛ تتكون من مجموعة أساسية من المنصات الطائرة الكهربائية الذكية بلا مشروع تجريبي العاملة في نظام إحداثيات رقمي محدد، لنقل الركاب بأمان وسرعة وراحة في ظروف فردية أقصى حد، في مقصورات سعة 2 و4 و6 مقعدًا، إلى أي نقطة محددة في فضاء عمل النظام بمدى نقل جوي 300-500 كم، وبسرعة 200-250 كم/س.  

وللأغراض الشحنية بحمولة من 200 كغ حتى 2 طن، بسرعة مماثلة ومدى اتجاهي يعتمد على أحجام خلايا شبكة الشحن. 

3. حلقة الإدارة؛ نموذج رقمي مكاني ساكن لأراضي المنطقة التي يعمل النظام فوقها أو ضمنها، ويُنفذ النموذج الرياضي المكاني الديناميكي للمنطقة ويُصان بواسطة شبكة حوسبة GRID، وهذا هو الفضاء الرقمي والوسط لعمل النظام بلا مشروع تجريبي. ومن أجزائه الجوهرية شبكات نقل البيانات. 

4. حلقة النواة؛ الذكاء الاصطناعي النظامي الذي تخضع لإدارته جميع عمليات التنقل بلا مشروع تجريبي الجارية في نظام الإحداثيات الرقمية للشبكة كلها، فينفذ 24 ساعة في اليوم في أي نقطة من بلادنا وظيفة إتاحة إمكانية النقل عند الطلب بالهاتف من أي نقطة إلى أي نقطة، مع كون السعر للنقل دائمًا وفي أي وقت 1 كم – 1 روبل على كل مناطق التغطية. 

5. حلقة المجموعة الفضائية «سكيف» (243 قمرًا) للإدارة العالمية للأنظمة بلا مشروع تجريبي.

х

وهكذا: 

تقترح مبادرة النقل المشروعية إنشاء نظام نقل رقمي عابر للقارات وطني موحد ذكي بمستويات عددها 3 خلال 12 سنة، قادر على تحقيق وصول السكان إلى أي نقطة في بلدنا في غضون 24 ساعة، من العتبة إلى العتبة.  

وهكذا، فإن الوقت الاجتماعي المضغوط والوقت الشخصي المُحرَّر قد يتيحان نظرة جماهيرية مختلفة إلى تنفيذ برنامج إعادة توطين المدن وإلى الاستيطان وفق البرنامج الوطني الهكتار الشرق الأقصى والهكتار القطبي. ومن زاوية الموقع الجغرافي القاري في الظروف الحديثة نكسب سنوات عددها 250، مع بقائنا القائد اللوجستي المطلق، من أجل حياة هادئة متزنة إبداعية لوطننا المحفوظ من الله، مع دخول ثابتة من النقل السريع المضمون المتواصل للسلع والأموال والخدمات، في النموذج المعاصر للعلاقات الاقتصادية.

الثانية: المبادرة المشروعية للطاقة

تنص المبادرة، من أجل أداء دور الإدارة وضمان تنفيذ وظيفة مفترق الحضارات (الخريطة الروسية، فيلم 3) في تدوير تدفق السلع والمواد الخام والمعلومات والتمويل العالمي، على نشر الهيكل الشبكي للبنية التحتية التوليدية الرقمية الموزعة بقدرة إجمالية موحدة تبلغ 300 غيغاواط، مع إمكانية تقنية مفتوحة، عند التطور اللاحق، لزيادة القدرة التوليدية الإجمالية إلى 2,5 تيراواط. (القدرة الإجمالية لتوليد الكهرباء في العالم 4,5 تيراواط، وستزداد بحلول عام 2025 إلى 6 تيراواط.) الأساس التقني للتوليد الشبكي هو مجمعات توليد معيارية شمسية-ريحية-مائية-غازية-نووية صغيرة بقدرة وحدة تركيبية تبلغ 1-2-5-10 ميغاواط. تُوزَّع بتسلسل لتغطية كامل مساحة الإقليم بالشبكة، في إطار برنامج التطوير وفق النموذج الرياضي الأمثل. يزوِّد التوليد الموزع الكهرباء إلى الشبكة الرئيسية لنقلها وبيعها إلى المستهلك النهائي، داخل البلد وخارجه.

ستوفِّر البنية التحتية البيئية المقترح إنشاؤها بموجب المشروع، شبه مجاناً، تقنياً لمئات الملايين من الناس، في جميع المناطق النائية في سيبيريا والشرق الأقصى، أساساً متجدداً غير محدود من الوقود والطاقة، لضمان إقامة مريحة، دائمة أو بنظام الورديات، لمجتمع من الناس، بجودة حياة عالية، في أي ظروف مختارة، وعلى أي بُعد من المراكز القائمة، في أجمل أماكن بلدنا، إذ يتمثل مورد الوقود في الشمس والريح وحركة الماء والثلج والجليد. 

كما ستوفر البنية التحتية عمالة اجتماعية متعددة الملفات:

- في العملية الإنتاجية الصناعية لخدمة منظومة توليد الطاقة الكهربائية لتوريد أحجامها إلى المستهلكين في الشبكة الوطنية وعبر الشبكة الوطنية القائمة إلى أوروبا وفق البنية التحتية الشبكية المزمع إنشاؤها باستخدام تقنيات جديدة لنقل الكهرباء، ولنقل الكهرباء إلى الصين؛

- في مجال النشاط البحثي العلمي لدراسة الخصائص الإقليمية وتطبيقها في الاقتصاد الوطني؛

- في المجال الإنتاجي عالي التقنية، باستخدام أحدث إنجازات التقنيات العالية في العمليات الإنتاجية، في التنقيب عن المعادن واستخراجها ومعالجة وتجهيز أي مادة، حتى الحصول على شبه منتج سوقي أو منتج نهائي ذي قيمة مضافة عالية مباشرة في العنقود.

وهكذا، من تنفيذ مبادرتي المشروع نحصل، على مدى 100 سنة قادمة، على قاعدة مكانية مريحة ومزوَّدة بالوصول والطاقة لتطوير المورد البشري الوطني الداخلي.  

وفي الوقت نفسه، سيُثير إنشاء بيئات معيشية جديدة حتماً حواراً بين ممثلي حضارات مختلفة حول مبادئ التنظيم الروحي للحياة. وتفترض عملية استيطان الفضاء الحيوي حتماً التنظيم المشترك والربط بين ثلاث أغلفة أو بيئات حياتية مختلفة: الغلاف الحيوي (مجال الحياة)، والنووسفير (مجال العقل والحياة العاقلة، حسب فرنادسكي)، والغلاف الروحي أو البنوماتوسفير (مجال الروح، حسب فلورنسكي). وإذا كانت البشرية قد سارت من تحويل الغلاف الحيوي المتشكل طبيعياً إلى النووسفير والبنوماتوسفير، بروحنة البيئة الطبيعية للحياة وإدخال عناصر العقل فيها، فإن المرحلة الحالية من تطور الحياة تفترض أن الإنسان، على أساس العقل والروح، قد يكوِّن أنظمة حياة اصطناعية، مشكِّلاً لها تكوينات عنقودية مكانية-بيئية خاصة. 

• حلول وقودية-نقلية محلية مستقلة جاهزة 

تنص المبادرة الوطنية للمشروع المعلوماتي على ما يلي:

1. تنفيذ مشروع مد الكابل الكهربائي الرئيسي للقدرة وكابل الألياف الضوئية للاتصالات، بطول 11 700 كم، من (سانت بطرسبورغ-هلسنكي) إلى هوكايدو (اليابان)، على طول مسار الممر البحري الشمالي. لإغلاق الحلقة العالمية، عبر القطاع الوطني، لمنظومة الاتصالات الكابلية العابرة للقارات، ما سيتيح إزالة مشكلة تأخر الإشارة المارة في المنظومة البالغة 31 جزء من الثانية. 

كُسِيَ قاع جميع المحيطات والبحار الكبرى بكابلات الألياف الضوئية، حتى في بحيرة أونتاريو في صيف عام 2019 بدأ عمل قناة الاتصال الأمريكية-الكندية Crosslake Fiber. والمنطقة الوحيدة التي لم تغطها حتى الآن الشبكات عريضة النطاق تقريباً هي المحيط المتجمد الشمالي. وهناك كابل واحد فقط، مُدَّ قبل 15 سنة من النرويج إلى سفالبارد.
وفي الوقت نفسه، فإن القطب الشمالي هو بالضبط أقصر مسار مائي من أوروبا إلى آسيا ومنها إلى أمريكا الشمالية — وهذه هي المراكز الثلاثة الرئيسية للاتصالات في العالم. وقبل مائة عام، قلَّلَ استيطان الممر البحري الشمالي مسافة نقل البضائع بين شمال أوروبا والشرق الأقصى بمقدار النصف تقريباً. والآن، المعلومات والبيانات الرقمية هي السلعة نفسها، وكلما انتقلت أسرع وأيسر، انخفضت الكلفة وارتفع الربح.

المستوى 0 

مرتبط بالبيئة الفيزيائية - بمرسل الإشارة - وهو في الواقع لا يُدرَج في هذا المخطط، لكنه مفيد جداً للفهم. يمثل هذا المستوى الفخري الوسطاء الذين يربطون الأجهزة الطرفية: الكابلات والخطوط اللاسلكية وما إلى ذلك. وتوجد كابلات بأصناف وأنواع عديدة مختلفة: أزواج مجدولة محجوبة وغير محجوبة، ومحورية، وقائمة على الألياف الضوئية، وما إلى ذلك. ولأن هذا المستوى غير مُدرَج في المخطط، فهو لا يصف شيئاً، بل يشير فقط إلى البيئة. 

المستوى 1 

- الفيزيائي. يتضمن الجوانب الفيزيائية لنقل المعلومات الثنائية عبر خط الاتصال. يصف بالتفصيل، مثلاً، الفولتيات والترددات وطبيعة بيئة النقل. ويُوكل إلى هذا المستوى الحفاظ على الاتصال واستقبال وإرسال تدفق البتات. والدقة المطلوبة مرغوبة، لكنها غير مشروطة. 

المستوى 2 

- القناة. اتصال البيانات. يضمن النقل الخالي من الأخطاء لكتل البيانات (المسماة إطارات (frame)) عبر المستوى 1، الذي قد يشوِّه البيانات أثناء النقل. وعلى هذا المستوى تحديد بداية الإطار ونهايته في تدفق البتات، وتكوين إطارات أو متسلسلات من البيانات التي ينقلها المستوى الفيزيائي، ويتضمن إجراء فحص وجود الأخطاء وتصحيحها. وهذا المستوى (وهو وحده) يتعامل مع عناصر مثل متسلسلات البتات وطرائق الترميز والعلامات. وهو مسؤول عن النقل الصحيح للبيانات (الحزم) في المقاطع بين عناصر الشبكة المترابطة مباشرة. ويضمن إدارة الوصول إلى بيئة النقل. ونظراً لتعقيده، يُقسَّم مستوى القناة إلى مستويين فرعيين: MAC (Medium Access Control) - إدارة الوصول إلى البيئة، و LLC (Logical Link Control) - إدارة الربط المنطقي (القناة). ويدير مستوى MAC الوصول إلى الشبكة (بنقل العلامة في شبكات Token Ring أو بالتعرف على التصادمات (تعارضات النقل) في شبكات Ethernet) وإدارة الشبكة. أما مستوى LLC، العامل فوق مستوى MAC، فهو المستوى الذي يرسل ويستقبل الرسائل ذات البيانات. 

المستوى 3 

- الشبكة. يستفيد هذا المستوى من الإمكانات التي يتيحها له المستوى 2، لضمان اتصال أي نقطتين في الشبكة. أي نقطتين، وليس بالضرورة المتجاورتين. وينفذ هذا المستوى تمرير الرسائل عبر الشبكة، التي قد تكون ذات خطوط اتصال كثيرة، أو عبر مجموعة شبكات تعمل معاً، ما يتطلب التوجيه، أي تحديد المسار الذي ينبغي إرسال البيانات عبره. ويجري التوجيه على هذا المستوى نفسه. وينفذ معالجة العناوين وكذلك الفصل المتعدد. 

وتتمثل الوظيفة الرئيسية للبرمجيات على هذا المستوى في استخراج المعلومات من المصدر وتحويلها إلى حزم ونقلها بشكل صحيح إلى نقطة التعيين. 

هناك طريقتان مختلفتان جذرياً لعمل مستوى الشبكة. الأولى هي طريقة القنوات الافتراضية. وهي تتمثل في أن قناة الاتصال تُنشأ عند النداء (بداية جلسة (session) الاتصال)، وتُنقل عبرها المعلومات، وعند انتهاء النقل تُغلق القناة (تُلغى). ويجري نقل الحزم مع الحفاظ على التسلسل الأصلي، حتى لو أُرسلت الحزم عبر مسارات فيزيائية مختلفة، أي أن القناة الافتراضية تُعاد توجيهها ديناميكياً. وفي هذه الحالة لا تتضمن حزم البيانات عنوان نقطة التعيين، لأنه يُحدد أثناء إنشاء الاتصال. 

الثاني - أسلوب الرسائل المستقلة (البيانات). الرسائل المستقلة مستقلة، وهي تتضمن كل المعلومات اللازمة لإعادة إرسالها. وفي حين يوفر الأسلوب الأول للمستوى التالي (مستوى 4) قناة موثوقة لنقل البيانات، خالية من التشوهات (الأخطاء) وتوصل الحزم بشكل صحيح إلى نقطة الوصول، فإن الأسلوب الثاني يتطلب من المستوى التالي العمل على تصحيح الأخطاء والتحقق من التسليم إلى المرسل إليه المطلوب. 

في شبكة الإنترنت يُدعم هذا المستوى بواسطة بروتوكول IP. 

المستوى 4 

- النقل. ينظّم إعادة إرسال حزم الرسائل بين العمليات المنفذة على حواسيب الشبكة. وهو يُكمل تنظيم نقل البيانات: يتحكم على أساس شامل بالتدفق البياناتي المار عبر المسار الذي حدده المستوى الثالث: صحة نقل كتل البيانات، وصحة التسليم إلى نقطة الوصول المطلوبة، واكتمالها، وسلامتها، وترتيب تعاقبها. ويجمع المعلومات من الكتل إلى هيئتها السابقة. أو يتعامل مع الرسائل المستقلة (البيانات)، أي ينتظر استجابة-تأكيد الاستلام من نقطة الوصول، ويتحقق من صحة التسليم والعنونة، ويعيد إرسال الرسالة المستقلة إذا لم تصل الاستجابة. وفي إطار بروتوكول النقل تُقَرَّر خمس فئات لجودة النقل وإجراءات التحكم المقابلة لها. وعلى هذا المستوى نفسه أن يتضمن مخطط عنونة متطوراً وموثوقاً لضمان الاتصال عبر العديد من الشبكات والبوابات. وبعبارة أخرى، فإن مهمة هذا المستوى هي إتمام نقل المعلومات من أي نقطة إلى أي نقطة في الشبكة كلها. ويُخفي مستوى النقل عن جميع المستويات العليا أي تفاصيل ومشكلات تتعلق بنقل البيانات، ويضمن تفاعلاً معيارياً للمستوى الذي يعلوه مع استقبال وإرسال المعلومات بصرف النظر عن التنفيذ التقني المحدد لهذا النقل. 

في شبكة الإنترنت يُدعم هذا المستوى بواسطة بروتوكول TCP. 

المستوى 5 

- الجلسة. ينسّق تفاعل المستخدمين المتراسلين: ينشئ اتصالهم، ويتعامل معه، ويعيد الجلسات المنتهية بشكل طارئ. وعلى هذا المستوى نفسه تقع مسؤولية خريطة الشبكة - فهو يحوّل الأسماء الحاسوبية الإقليمية (النطاقية) إلى عناوين رقمية، والعكس. وهو ينسّق لا الحواسيب والأجهزة، بل العمليات في الشبكة، ويحافظ على تفاعلها - يدير جلسات الاتصال بين عمليات مستوى التطبيقات. 

مستوى 6 

- مستوى تمثيل البيانات. يتعامل هذا المستوى مع الصياغة والدلالة للمعلومات المنقولة، أي هنا يُرسى التفاهم المتبادل بين حاسوبين متراسلين بشأن كيفية تمثيلهما وفهمهما للمعلومات المنقولة عند استلامها. وهنا تُحل، على سبيل المثال، مهام مثل إعادة ترميز المعلومات النصية والصور، والضغط وفك الضغط، ودعم أنظمة الملفات الشبكية (NFS)، والبنى البياناتية المجردة، وما إلى ذلك. 

مستوى 7 

- التطبيقات. يوفر الواجهة بين المستخدم والشبكة، ويجعل جميع الخدمات الممكنة متاحة للإنسان. وعلى هذا المستوى تُنفَّذ خمس خدمات تطبيقية على الأقل: نقل الملفات، والوصول الطرفي عن بُعد، والإرسال الإلكتروني للرسائل، وخدمة الدليل، وإدارة الشبكة. وفي التنفيذ المحدد يحدده المستخدم (المبرمج) وفقاً لاحتياجاته الملحة وإمكانات محفظته وذكائه وخياله. ويتعامل، على سبيل المثال، مع مجموعة متنوعة من البروتوكولات الطرفية التي يزيد عددها على مئة.

2. إنشاء خلال ثلاث - خمس سنوات (2020-2025) منصة حوسبة وطنية على أساس شبكة GRID مدمجة في نسيج البنية التحتية الاتصالية الحكومية للحكومة الإلكترونية في قطاع إدارة الاقتصاد الرقمي. ومن المقرر إنشاء منظومة الحوسبة الوطنية SKIF-GRID على منصة حاسوب فائق قابل للعنقدة، من إنتاج روسي. ويضم مشروع منظومة SKIF-GRID التي تغطي البلد بأكمله:

• 26 000 عقدة بلدية من خوادم-حاسوبات فائقة؛
• 128 بنية نووية لعقدة الحوسبة الأساسية للشبكة؛ 
• 47 000 نقطة طرفية لمناطق الوصول اللاسلكي؛
• 87 000 نقطة ثابتة لتبادل الفيديو المباشر؛
• شبكة قنوات تربط نقاط الشبكة بسرعة 1 غيغابايت/ثانية، 5G
• السعة التركيبية لقناة النقل 1 تيرابايت؛
• الأداء الأساسي للشبكة 500 تيرافلوب، والذروي 1 بيتافلوب
• سعة الذاكرة، الأساسية 10 مليون تيرابايت؛

الشبكة الوطنية «السحابية» GRID – الشبكة في أساس البنية التحتية مخصصة لتكون أداة لضمان الحق الدستوري الأساسي في المساواة الرقمية للسكان في إمكانية الحصول على جميع أنواع الخدمات المعلوماتية والخدمات السحابية الحديثة على أراضي البلد بأكمله 24 ساعة في اليوم.

من حيث معايير الحوسبة، ستتجاوز الشبكة بدرجة كل قدرات الحوسبة الأمريكية للحاسوبات الفائقة مجتمعةً، التي تضمن عمل الشبكة العالمية للإنترنت، وبذلك ستتمكن الشبكة الوطنية من ضمان وضمان السيادة الرقمية الوطنية المحمية إلى أجل غير مسمى في الفضاء السيبراني العالمي، بما في ذلك أداء دور منظومة الدفاع الوطنية للأمن السيبراني.

وفقاً للمشروع، يُخطط بعد 5 سنة تحديث المنظومة، والانتقال إلى حاسوب نيوروفلوني، وتغيير نواة الحوسبة إلى معالج فوتوني، وبعد ذلك يمكن رفع معايير عمل المنظومة إلى قوة.   

إن تنفيذ مجموعة الابتكارات الروسية في مجال تقنيات تكنولوجيا المعلومات، على أساس البنية التحتية العالمية للإنترنت، قادر على أن يؤدي إلى إنشاء الفضاء السيبراني الرقمي العالمي، الذي يعمل بنماذج رياضية ميتا-منظومية، قادرة على استيعاب الواقع الحالي ذي الأبعاد 3 وتغييره بالعمل عليه في نظام اتصال تغذية راجعة على الإنترنت. إن إنشاء حاسوب فائق شبكي ضخم سيجعل روسيا رائدة في تطوير وإنشاء وصيانة الواجهة الرقمية العالمية للبنية التحتية السحابية للفضاء السيبراني. الحاسوب الفائق الشبكي الضخم قادر على العمل (الإدارة العملياتية) بنموذج رقمي كامل للبلد، وبمجموع البنية التحتية العالمية بأكمله في نظام تفاعلي، موفراً للعملاء جميع أنواع الخدمات الرقمية وإمكانات الفضاء السيبراني على أراضي الكوكب بأكمله. والبيئة الوظيفية العاملة لفضاء الفضاء ينجزها حاسوب فائق ضخم عنقودي. ويتم الوصول إلى البيئة السيبرانية عبر بوابات كروية للاستخدام العام أو عبر طرفيات شبكية فردية VIP للحضور الافتراضي. إن تنفيذ المشاريع في الفضاء السيبراني سيتيح الحصول على نموذج رياضي حقيقي 4D للمنظومة الشمسية ككل، ونموذج 4D للأرض وجميع العمليات الكوكبية الأساسية، ونموذج 4D لروسيا، ولكل البنية التحتية، ونموذج خطط التنمية الإقليمية، وما إلى ذلك.

الرابعة: المبادرة المشروعية للبنية التحتية

تفترض المبادرة إنشاء شبكة بنية تحتية، موزعة بالتساوي على أراضي البلد، من 1000 مدينة جديدة يصل عدد سكانها إلى 25 000 نسمة في العقد الكبيرة لتقاطع التدفق الرئيسي والشبكة، وإلى 10 000 مستوطنة نووسفيرية عنقودية يصل عدد سكانها إلى 3-5 ألف نسمة كبنية تحتية شبكية للخدمة والتأمين. أمثلة على الحلول الإقليمية مشروع «فينيرا»

إن تنفيذ المشروع خلال 5-7 سنة سيجذب إلى العمالة النشطة ما يصل إلى 35 000 000 فرصة عمل في مرحلة بناء الشبكة والممر العالي التقنية، وفي مرحلة الخدمة والتشغيل وإدارة المنظومة بأكملها من المستوى الثاني لاحقاً..

ستُحدث عملية تنفيذ المشروع تأثيراً تحفيزياً كلياً على جميع مناطق البلد، وعلى تطوير القطاعات الصناعية الوطنية الأساسية.

إن استخدام مزيج، في مجموعة، من البناء السكني، من تقنيتين فقط من مجال إنتاج مواد البناء الجديدة وتطبيقها، سيتيح خلال 10 سنة إعادة بناء مخزون الإسكان بأكمله في البلد بالكامل، وسيكون التنفيذ الإنشائي للمدن الجديدة من هذه المواد قمة الجمالية المعمارية المحيطية الحيوية.

التقنية الأولى – إنتاج وتطبيق الطوب المضغوط فائق الضغط وعناصر البناء الإنشائية. إن بناء 300 مصنعاً في نقاط النمو السابقة، التي أصبحت الآن مدناً أحادية، سيغلق بالكامل، أي إلى الأبد، مسألة الحاجة إلى مادة بناء رخيصة الجودة دائماً وبجودة عالية للسكان وللصناعة الإنشائية.      

التقنية الثانية – إنتاج ألواح CLT والمنتجات المصنوعة منها. يمكن نشر الإنتاج الكامل في موقع النشر المنتظم للأخشاب. 

الطبعة اليوبيلية لسنة 2020 من المبادرة الفضائية الاستراتيجية الوطنية (2011 – 2061) تواصل عضوياً تقاليد المدرسة الروسية للتفكير الكوميدي والنهج التكنولوجي، كما تجلت في وثائق المبادرة الفضائية السوفيتية (1946-1964)، التي تحدد التطور الحتمي للاستكشاف المخطط للفضاء القريب لأغراض صناعية-براغماتية وعلمية. وتتضمن دورة الإجراءات لتنسيق برنامج فضائي موحد في إطار المبادرة الفضائية لسنة 2011 المستويات: النووسفيري، والكوكبي، والدولي، والوطني، والمؤسسي.

جرى تطوير مفهوم المبادرة الفضائية الوطنية لعام 2011-2061 من قبل مجموعة شركة «إي تي آر – التقنيات الموحدة» بالتعاون مع متخصصين من المؤسسات الرائدة في قطاع الفضاء مثل شركة الصواريخ والفضاء «إنيرغيا»، ومعهد تسنيماش المركزي للأبحاث، ومعهد بحوث الفضاء، بمشاركة أكاديمية العلوم الروسية وبتكليف من اللجنة الحكومية الدولية لمجلس الدوما المعنية بالفضاء، عشية الذكرى السنوية 50 لرحلة غاغارين.

أهداف المشروع (المبادرة)

مقدمة 

على مدى عصور طويلة كانت للأمم والثقافات أرض وسماء ونجوم، أما الآن فقد انفتحت أمام البشرية السماوات في صورة كون نابض خلاب بجلاله اللامتناهي وعظمته الهائلة، بعدد لا نهائي من الأنظمة، ومليارات المجرات، وعناقيد فائقة في بنى عملاقة، ونجوم نابضة، ونجوم شبه نجمية، وثقوب سوداء، وتدفقات بلازما، وجميع أنواع الإشعاعات، وعدد لا يحصى من الكواكب.

الهدف: استعادة وتثبيت نهائي لوضع روسيا، القانوني تاريخيا، كمرجع تشريعي مفاهيمي وتكنولوجي وقائد كوكبي في قضية تهيئة الإمكانات التقنية لتوحيد جهود جميع الأمم في حل مهمة الاستكشاف الواسع النطاق لثروات المنظومة الشمسية. 

الاستكشاف والتطوير المخطط الخطي ممكنان تقنيا باستخدام أنظمة فضائية قيد التشغيل بالفعل تعتمد على العمليات الكيميائية للأكسدة الساخنة للحصول على قوة الدفع أثناء الحركة في الفضاء، مع كل أنواع القيود المصاحبة على المدة المستمرة للرحلات في الفضاء. 

نتيجة تنفيذ المشروع (المبادرة)

تطوير اختراق استراتيجي في إنشاء بنية تحتية فضائية واسعة النطاق لاستكشاف الفضاء، ممكن على أساس معرفة الطبيعة الكهرومغناطيسية والكهربائية لجميع العمليات الكبرى داخل الكل الواحد، المنظومة الشمسية. 

على أساس استنتاجات الفيزياء فوق المكانية المصاغة للعمليات الفضائية، ومخطط انتقالي تقني لولبي مختلف جذريا للحركة بين الأجرام السماوية يستخدم تحويل وتحوير تلك الطاقة الأساسية التي تُجري دوران الكوكب، ودوران المنظومة الشمسية، ودوران المجرة، إلى قوة موجّهة في الفضاء الكبير. 

ستتيح أنظمة الدفع الفضائية من الجيل الجديد للبشرية في غضون 25-50 سنوات مقبلة الشروع في الاستكشاف الشامل لكواكب المنظومة الشمسية وأقمارها باستخدام مجمعات روبوتية ذكية استكشافية للقياس عن بعد.

إنشاء «مجمع الإطلاق الكهرومغناطيسي الستراتوسفيري» الذي سيتيح إيصال حمولة مفيدة إلى المدار من 100 إلى 500 طن كل يوم، 365 يوما في السنة. وفي غضون 10 سنوات يمكن رفع إلى المدار من 365 000 طن إلى 2 000 000 طن من المنشآت لبناء مجمعات مدارية وأسطول من مدن – محطات بين الكواكب، مصممة للبقاء المستمر في الفضاء لـ 3-5 000 شخصا، طوال دورة إبحار منظومية كاملة ضمن المنظومة الشمسية، بهدف دراسة ظروف البيئة على الأجرام الكوكبية لتهيئة إمكانات تقنية للزيارة الاستكشافية والطويلة الأمد لجميع الأجرام السماوية ضمن المنظومة الشمسية. 

بفضل أسطول من هذه المحطات يبلغ عددها 20-30 وحدة، يمكن في البيئة بين الكواكب في المنظومة الشمسية على أداة قياس عالمية بحجم المنظومة الشمسية أن يمارس ما يصل إلى 500 000 شخصا في الوقت نفسه نشاطهم البحثي العلمي والإنتاجي في الفضاء، وأن يزور الفضاء في رحلة فضائية بصفة سائح عدة ملايين.

العناصر الداعمة لتنفيذ المبادرة الفضائية الاستراتيجية الوطنية الموسّعة لعام 2011-2061 هي:

• خطة التدابير المعتمدة للمبادرة الاستراتيجية  
• أنظمة تكنولوجية عالية الفعالية عاملة وقيد الإنشاء، مثل «الإطلاق البحري»، و«المحطة الفضائية الدولية»، و«غلوناس»؛ ومطار الفضاء «فوستوتشني».
• مجمعات فضائية مصممة ومطوّرة، مثل: «الإطلاق الجوي»، و«المعهد المداري التكنولوجي البحثي الدولي» (MOTII)، والمنصة الإنتاجية الصناعية الآلية المدارية (OAPPP)، ونظام النقل الفضائي لاستكشاف الفضاء القريب المكوّن من أربعة مستويات: مداري قريب من الأرض، ومداري قريب من القمر، ومتوسط عند نقطة لاغرانج بين مداري الأرض والقمر، وقمري.
• الشبكة الداعمة من المجمعات التعليمية التكنولوجية العالية العالمية الشاملة لأغراض التعميم والتنشئة والتعليم والتدريب والإعداد الشامل للشباب للمشاركة المهتمة في النشاط الفضائي الحكومي والدولي.

وفق مراحل تنفيذ البرنامج العام، على الجانب المرئي من قمر الأرض، تنفيذ بناء مخطط عبر أسراب شبكية من الروبوتات لبنية تحتية هندسية ونقلية كاملة تحت السطح. يجب أن يضمن النظام التكنولوجي إمكانية البقاء الدائم والآمن والمريح على القمر لعشرات الآلاف من البشر، بمهمات إنتاجية وعلمية وبحثية متنوعة، وأن يضمن الزيارة المنتظمة المخططة للقمر من قبل مجموعات سياحية. على سطح القمر، بناء ميناء فضائي لاستقبال النقل الفضائي المت circulating على مسار مدار الأرض – القمر – مدار الأرض؛

بناء تحت السطح لمجمع تكنولوجي من بوابات الشحن لرسو وإقامة وصيانة السفن المخصصة للاستخدام السياحي والشحن في الفضاء القريب، وكذلك أنظمة وآليات لاستقبال ومعالجة وتخزين المواد وعناصر المعدات الموصلة من الأرض؛

بناء تحت سطح القمر شبكة من محطات – مستوطنات شعاعية متصلة بشرايين أنفاق من البنية التحتية، مخصصة للإقامة الدائمة أو بالورديات للمجموعات السياحية أو أفراد الخدمة؛

- على عمق مختلف داخل جسم القمر:

بناء في التربة وفي عمق الصخر لجرم سماوي غير نشط لمنظومة متصلة من التجاويف لوضع معدات تراكمية وتوليدية بمختلف الأغراض فيها؛ 

بناء العنصر الرئيسي لنظام النقل والأجهزة العلمية القمري، وهو منشأة هندسية من نوع النفق بطول 3 500 كم، تمر عبر جسم القمر بأكمله. النظام مخصص للعمل الدائم، كطريق نقل سريع محمي يقوم بإيصال الأفراد والتقنيات والمواد والعقد والأجزاء المجمعة من المنشآت، من أجل البناء واسع النطاق لقاعدة البقاء الدائم للبشرية على الجانب البعيد من القمر؛  

- على الجانب البعيد غير المرئي من القمر:  

بناء مجمع ميناء فضائي كبير – التمثيلية الأرضية الفضائية، مع بوابات وحظائر في منطقة مخرج البئر، مع كل البنية التحتية الهندسية التقنية المصاحبة لضمان سير أعمال التجميع النهائي والاختبارات وتسليم الأسطول النجمي للسفن الفضائية الكبيرة والأنظمة الآلية والمحطات الفضائية إلى التشغيل؛

بناء نظام علمي قياسي للتمثيلية الفضائية بمساحة مرآة قياس مساوية لحجم قرص القمر، للدراسة الدقيقة للطبقات المحلية والمجرية والعميقة من الكون، وإنشاء على أساس هذه الأداة نظام اتصال مجري بعيد ونظام مراقبة لكامل الفضاء ضمن المنظومة الشمسية. 

مدة تنفيذ المشروع: 60 سنوات

المؤشرات المستهدفة لتنفيذ المشروع: الهدف التكنولوجي، وينتج عنه إنشاء، للعصور المقبلة، على قمر الأرض، القمر، أساس تكنولوجي جوهري لبنية تحتية ذاتية متعددة الطبقات لبوابة فضائية كبيرة لمستقبل حضارة البشرية الفضائي.

• في مجال التزويد الطاقي العالمي للاقتصاد وعمليات الحياة اليومية لسكان دول بريكس والكوكب بأكمله، للسنوات 20 000 المقبلة   

بناء وتشغيل أنظمة معدات إنتاجية تحت إدارة الذكاء الاصطناعي والروبوتات على سطح القمر. استخراج ومعالجة المواد المحلية المستكشفة من قبل البعثات القمرية وتحويلها إلى منتجات جاهزة ضرورية مثل: الأكسجين المسال، والهيدروجين، والحديد، والتيتانيوم، ونظير الهيليوم 3 المعبأ للإرسال إلى الأرض، وهو وقود لمنشآت الطاقة الاندماجية. ويبلغ الاحتياطي المستكشف منه، وفق نتائج البعثات البحثية التي نفذها الاتحاد السوفيتي على القمر، أكثر من 1 مليار طن، وهو ما يمكن أن يضمن بثقة تلبية احتياج البشرية كله المتنامي للطاقة لعشرات آلاف السنين. 

مدة تنفيذ المشروع: 3-5 سنوات لإعداد وتنفيذ بعثة مجموعة من المركبات القمرية، بعدد دول المشاركة في البرنامج. لإجراء الاستكشاف المسبق للمواقع المختارة والتخطيط الهندسي للأراضي الصناعية المزمع بناؤها، تحت إدارة الذكاء الاصطناعي. مع الوجود الفعلي لنماذج أولية مطورة ومختبرة بالفعل للآلات ووحدات الهبوط وسفن الإمداد، وكذلك أنظمة المراقبة والتحكم عن بعد. 7-10 سنوات لتطوير وإيصال أول معدات صناعية لعملية الاستكشاف الواسع النطاق لاحقا للموقع القمري.  

المؤشرات المستهدفة لتنفيذ المشروع: مع مراحل تكنولوجية في 7 و12 و20 و30 سنة، أن يُنشر على القمر، وأن تُنشأ بنية تحتية لمجمع صناعي متعدد الوظائف يوفّر على الدوام للحضارة الكوكبية منصة خارجية للنشاط الفضائي. 

الملخص السينوبسي لمشروع LunaBalt:

عندما أدركنا أخيرًا أي أناقة وإصرار وثبات وعزيمة أظهرها أسلافنا في تنفيذ هذه العملية، يلزمنا الاعتراف بأنه يمكن أن نغفر كل الأخطاء التي ارتُكبت، والثمن الذي دُفع مقابلها هو احتياطيات الطاقة المستقبلية للبشرية، التي استكشفها وأكدها روبوتان — Lunokhod-1 وLunokhod-2 — ويبلغ مجموعها 26 000 سنة.

أمضى كل روبوت من هذه الروبوتات 11 شهرًا في رحلة على سطح القمر، وكان الروبوتان لونوخود-1 ولونوخود-2 يُداران من الأرض. وقد حفر كل منهما نحو 500 بئر بعمق يصل إلى 2,5 متر، والتقط آلاف الصور البانورامية ومسح عشرات المئات من كم2. وبعد أن تعطلت مركبات لونوخود بقيت على القمر، وهي أولًا مرئية من الأرض. وبالمناسبة، لم يتسنَّ أخيرًا تحديد المسافة الدقيقة إلى القمر إلا بمساعدة مركبات لونوخود التابعة لنا، أو بالأحرى بمساعدة هوائياتها ذات العاكسات الركنية. والأهم من ذلك أنها تشكل دليلًا ماديًا أمام المجتمع الدولي على مطالبة روسيا بالريادة في هذا المشروع.

إذن لماذا LunaBALT، كل الأمر بسيط: أول سيارة روسية كانت RUSOBALT، وبلدنا يحتفل هذا العام بمئويتها، وبالتالي فإن أول مركبة نقل فضائية (KTS) قد تصبح تمامًا LunaBALT، وبصراحة ما دمنا نحن من يبتكر هذا، فمن حقنا أن نسميه! لكن عمومًا LunaBalt ليس مجرد مركبة نقل فضائية، بل هو أيضًا منظومة لتصميمها وهندستها وبنائها وخدمتها (في ظروف غير أرضية) وتحديثها، وكذلك تنظيم السباقات وكل ذلك الجزء من هذه الصناعة. فليكن في البداية أن تُجرى هذه السباقات في الفضاء السيبراني، خصوصًا أن كل شيء مصوّر، ويمكن بسهولة رقمنته وتحويله إلى نموذج 3D للقمر، لكن في المستقبل ستتحول السباقات إلى عروض سيارات فضائية حقيقية، حيث لا يوجد قادة ولا حتى لأحد أي مطالب بهذه الريادة، إلا لروسيا بالطبع.

استخراج الريغوليث ومعالجته، ونقل الهيليوم-3 إلى المدار وإلى الأرض، وتجميع المحطات القمرية، وبناء السفينة من أجل «الأوديسة الفضائية»، كل ذلك لاحقًا، أما الآن فهي السباقات على القمر، أولًا على نسخته السيبرانية الدقيقة، وبعد ذلك فقط، بعد أن تدرّب وأثبت أنه يمكن أن يكون سائقًا لـ LunaBALT، يأتي السباق الحقيقي. أروني ذلك الفتى الذي لن يرغب في التحرك على كوكب آخر، فليكن أولًا في مقعد التدريب، ثم نرى، فقد يجد هذا الفتى مكانًا له أيضًا في «الأوديسة الفضائية».

RUSOBALT

PR

LUNA-BALT

اكتتاب عام أولي «بريكس»

      اكتتاب عام أولي «الولايات المتحدة»-اكتتاب عام أولي «روسيا»-اكتتاب عام أولي «أوروبا»

اكتتاب عام أولي «OIC»-

IR

المشروع:

      Luna BALT:

                                             الجزء الطاقي من «الأوديسة الفضائية». 

إلى آبائنا وأجدادنا الذين نفذوا هذه العملية باقتدار…… إهداء.

       هدف المشروع: إنشاء شركة قابضة كبرى (ميجا هولدينغ) توحّد في داخلها عدة قطاعات، مثل تقنية المعلومات، وشركات الهندسة، واستوديوهات تصميم 3D، وشركات صناعة الصواريخ، وشركات البناء، وعمالقة صناعة السيارات، والمراكز العلمية في العالم وغيرها.

       أهمية المشروع: نظرًا لأن البشرية المعاصرة قد تنزلق وإلى حد ما انزلقت بالفعل إلى نوع من الانهيار والفوضى، وبالتالي بدأت تدمر نفسها. لن نتوقف عند الأسباب التي أدت إلى ذلك، وسنحاول فقط التفكير في عدم إبادة الحضارة البشرية. 

  تعميم الخبرة: يُقترح أن يكون مركز إطلاق ومركز إدارة الجزء «القمري» من المشروع جامعة باومان، باعتبارها المكان الذي انطلقت منه الطيران والطاقة النووية (السلمية والعسكرية) وعلوم الفضاء وقطاعات أخرى كثيرة.

المؤشرات الاقتصادية: يوجد الهيليوم-3 في الريغوليث، الذي يغطي سطح القمر بطبقة سمكها 5-15 متر، ووفقًا لأحدث التقديرات يحتوي على نحو مليار طن من الوقود الصناعي الحراري النووي، وكيلوغرام واحد من الهيليوم-3 يعادل من حيث مؤشرات الطاقة 33 000 طن من الوقود الهيدروكربوني. وأما ترجمة هذا الاحتياطي، الذي هو حاليًا غير مُقترب منه، إلى الدولارات، فاليد لا ترتفع إلى ذلك، فقد تنشأ لدى البعض رغبة، حتى في خصخصة القمر وفرض ضريبة على أي إجراء معه. 

للمعلومة، توجد على الأرض في حالة مبعثرة وفي جميع الأشكال 4 000 طن من الهيليوم-3

مراحل المشروع: - يُقسّم المشروع نفسه إلى عدة مراحل، وتكون المرحلة الأولى والأهم هي بناء منظومة سيبرانية لإدارة الحقول الرياضية وعرضها في الفضاء الافتراضي. وستكون هذه المنظومة منظمة كـ (شبكة حاسوبية) بحيث تستند في كل عنقود إلى حاسوب فائق شخصي، وتكون قادرة على دعم أي مشغّل عن بعد بالبرمجيات الرياضية.

- المرحلة التالية ستكون بناء عدة روبوتات نقل مستقلة (Lunokhod-3 و-4 و-5 وغيرها)، وإطلاقها إلى القمر، وإصلاح وتحديث Lunokhod-1 وLunokhod-2، والاستكشاف الكامل والتحضير، سواء لمسارات سباقات LunaBALT، أو لتحضير أماكن لاستقبال روبوتات تعدين الخام، وتنظيم المحطات القمرية، ومحطات لوجستيات الهيليوم وغيرها.

- ثم يُخطط لبناء قاعدة عبور في مدار القمر، مع إطلاق عشرات روبوتات الحصاد (Harvesters) إلى القمر في الوقت نفسه، القادرة على تحويل الريغوليث فورًا إلى أسطوانات هيليوم-3، دون أي عمليات تحويل إضافية.

- وفي ختام المشروع يجب أن تُجمَّع على القمر، بشكل معياري (مودولي)، سفينة فضاء لانطلاق «الأوديسة الفضائية» (انظر مشروع «الأوديسة الفضائية»)

خدمة IR: ستكون المهمة الأولى لمتخصصي العمل مع الاستثمارات في مشروع LunaBALT الحصول على طرح عام أولي للمشروع، لا سيما أن الضمانات ستشمل أصولًا مماثلة لـ 33 000 000 000 000000 طن من النفط، مؤكدة بالكامل بواسطة روبوتات الاستطلاع الفضائية Lunokhod-1 وLunokhod-2 المملوكة للاتحاد السوفيتي.

خدمة العلاقات العامة: تتولى الترويج لـ «الأوديسة الفضائية» وLunaBALT، وتنظيم سباقات السيارات القمرية الافتراضية في البداية ثم الحقيقية لاحقًا، وتشكّل قطاعًا جديدًا في هندسة الماكينات — صناعة السيارات الفضائية، وتعديل السيارات واللونوخودات، والتحديث وغيرها.